文/華夏商訓

​2020年全球第一大案？

65歲的日產汽車“救世主”戈恩跑了！

2020年的第一天，媒體消息稱，日產汽車前任CEO卡洛斯·戈恩在日本成功“越獄”，逃回黎巴嫩，轟動全球。戈恩在抵達黎巴嫩後發表聲明稱，自己出逃時爲了逃離日本的“政治迫害”。

“不會再被人爲操縱的日本司法系統挾持。在日本司法系統裏，充斥着有罪推定、歧視猖獗、基本人權被剝奪的情況。我沒有逃離司法審判，我只是逃避了不公正對待和政治迫害。我現在終於可以和媒體自由交流了，期待下週跟媒體會面。”戈恩說。

次日，戈恩的一位律師表示，戈恩將於1月8日（下週三）在貝魯特召開一次新聞發佈會。

戈恩於2018年11月19日在東京機場被日本官方逮捕，面臨包括隱匿收入、挪用公款等4項罪名指控，但戈恩否認這些指控。

在被拘捕108天后，2019年3月6日戈恩納保釋金10億日元（約合6000萬元人民幣）後獲釋，這也是日本有史以來最高的保釋金，同時還要求戈恩必須留在日本。據瞭解，他的審判定於2020年春季開始。

值得一提的是，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克1日在社交媒體上連發兩條推文，第一條寫到：卡洛斯跑了（Carlos Gone）。有不明情況的網友以爲他打錯字了：“所有車都沒了？（Cars all gone？）”還有網友問：“誰是卡洛斯？”

馬斯克緊接着又發一條推文：“沒有人懷疑他的僞裝”，並配了一張巨大的日本毛絨泰迪熊——拉拉熊的照片。

“今日俄羅斯”稱，顯然，馬斯克一直在密切關注着該事件。有網友回覆，你是在暗示卡洛斯是僞裝成一隻玩具熊逃離的嗎？另有網友評論：又在試圖幽默嗎？

更有網友樂於接梗：我的天！卡洛斯是個賊？帶着雙重護照，要潛入凱蒂貓的動畫世界？

有關戈恩逃跑的版本有很多。據黎巴嫩媒體報道，在新年前，一支表演樂隊進入戈恩在東京的豪宅，他們是由戈恩邀請進行新年表演，而這項表演也得到了警察的批准，同時接受警方的監視。而樂隊成員的真實身份是一些前特種部隊成員，專門爲營救戈恩而招募的。

表演結束後，幾個樂隊人員搬運樂器箱子離開了公寓，而戈恩就藏身於一個定製好的樂器箱中，逃離了警方的視線。

之後，營救小組繞遠來到大阪關西機場，戈恩用了一本假護照騙過海關人員，上了一架私人飛機，中轉伊斯坦布爾來到了黎巴嫩的首都貝魯特。這裏不僅是戈恩自己所持有的三個國籍之一，也是他的祖籍所在。

不過，戈恩的妻子告訴路透社稱，這“純屬虛構”，並拒絕提供丈夫潛逃的細節。

一個有趣的細節是，這並不是戈恩第一次嘗試跑路，在此之前也曾爆出過戈恩喬裝清潔工，試圖儘早逃離拘留中心。

隨着戈恩的成功逃亡，他也留給了世界一道未解題——他欺騙了日本，還是日本迫害了他。

公允地說，在全球產業界眼裏，戈恩與日產汽車曾是企業自救的樣板。1999年，雷諾收購日產股份後，戈恩加入日產，通過鐵腕改革帶領該公司走出經營困境。當時，美國《財富》雜誌，在報道戈恩時寫下了這段文字：由於連續多年的經營不善，當時的日產已瀕臨破產。戈恩上任後，打破了一系列傳統的做法，這讓他聲名大噪，甚至成了漫畫書裏的主角。他宣佈公司不再按年資提拔員工，並脫離“企業聯合”體系。他制定了嚴格的財務目標，並聲稱如果達不到，自己就辭職走人。結果是，日產不僅達到，而且遠遠超過了原定目標。2005 年 5 月，戈恩被提拔爲雷諾的總裁兼 CEO，從此開始了往來於地球兩邊的“飛人”生活。

2016年，日產收購三菱汽車公司。在戈恩的帶領下，雷諾—日產—三菱聯盟的全球汽車銷量比肩德國大衆和日本豐田。彼時，戈恩是日產的“救世主”。下一步他會做什麼，誰也不知道，但整個汽車行業都會拭目以待。

但2018年11月，風雲突變——戈恩被日產、雷洛、三菱相繼解除職務，並指控存在重大不當行爲。日產汽車2018財報顯示，公司全年營業收入爲115700億日元，約7千多億元，同比下降3.2%；營業利潤爲3182億日元，同比降低44.6％。

最新消息，土耳其NTV電視臺1月2日援引土耳其內務部消息人士報道稱，至少7人因協助日產前董事長戈恩逃離日本，在土耳其被逮捕。此外，國際刑警組織當地時間2日對日產汽車公司前董事長戈恩發出“紅色通緝令”。

看到此，對戈恩的遭遇大致有了一個可以描述的輪廓——從救世主到被日本汽車界拋棄，甚至被整個日本所拋棄，一個流傳的版本是——日產汽車CEO西川廣人曾表示，他認爲該公司的一些高管收集並向日本當局提交了不利於戈恩的證據，目的是破壞日產和雷諾全面合併的任何可能，因爲這些人擔心戈恩正在推動這一事情。這些日產內部的反對派人士擔心這家日本企業落入法國的控制之下。

這就是答案？請記住，無風不起浪。

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