中部戰區空軍突出問題導向考覈新訓駕駛員側記

文/付震 申建國 圖/楊博 張鵬昊 孫成誠

汽車兵的“舞臺”在戰場，新訓駕駛員來自多個兵種，成份新、歷練少，能否達到“藝成”即可“戰鬥”的標準？7月中旬，中部戰區空軍組織上千名新訓駕駛員，進行帶有戰術背景的千里拉動，查短板、找差距，以問題促提高，全要素考覈驗收新訓駕駛員戰時運輸保障能力。

“拉動考覈既能暴露問題，又能解決問題，是新訓駕駛員走上戰場的‘磨刀石’。”該戰區空軍運投處處長李建光告訴記者說，他們在拉動前展開深入調查，新訓駕駛員戰鬥課目訓練不多、駕馭複雜路況能力不強、遠程摩托化機動經驗不足等問題一一浮出水面。爲此，他們剖析問題根源，盯着問題設置了遠程機動、特情處置、保障協同等6個課題，着力化解新訓駕駛員實戰化訓練薄弱環節。

“前方出現黃色煙霧。”剛出營門不久，特情接踵而至。大家立即關閉車窗，栓緊篷布，穿戴防護裝具。部分人員因防護速度慢、穿戴不嚴密被點名。

剛避危險，考驗還在後頭。“衛星臨空偵察！”入夜，車隊駛進崎嶇盤山公路，旁邊是深溝斷崖，“敵情”突然襲來。“拉大車距，管制燈火，減速行駛！”某司訓大隊代理大隊長聶偉果斷下達命令。“沒想到會在這麼危險路段演練課目，對我的心理素質和駕駛技能都是一次考驗。”列兵劉官田感慨不已。

滾滾鐵流向前進，遂行戰時應急支援運輸保障的車隊前行。楊博 攝

堅持問題導向，不僅是要通過拉動考覈破解已知問題，也要通過拉動暴露問題、找到能力提升“靶標”——

那天，車隊穿行豫西山區，連日陰雨造成霧氣繚繞，能見度不足50米。記者在車上看到，一處長距離大傾角連續下坡路段，新訓駕駛員耿貴新雙手緊緊攥着方向盤，右腳放在剎車踏板上，輕易不敢鬆開，導致車輛剎車片損壞，無法正常制動。

“本來覺得上路駕駛平時練得多，開起來會得心應手。但遇到情況還是會緊張，真的是越怕事越有事。”耿貴新擦了一把臉上的汗，不無遺憾地說。他趕緊把車停到安全地帶，顧不得地面的泥濘，徑直鑽入車底，與修理班長周宏強一起“診療”，消除了車輛故障。

“大家常說經一事長一智。這個故障在日常訓練時只是理論上的，能在實踐中由班長帶着操作一次，讓我受益匪淺。”耿貴新說道。

車隊遭遇“斷頭路”，重新研究行軍路線。孫成誠 攝

解決“老”問題，又遇新問題。雖然問題呈現“螺旋式”上升，但每一次解決都是能力提升的過程。

打仗就是打保障，汽車兵不可能“單打獨鬥”，多種要素“無縫配合”更能爲綜合保障增色。在拉動過程中，他們還把新訓駕駛員與專業保障力量進行編組，穿插進行緊急加油、戰場救護、野外飲食等課目協同訓練，探索軍民融合保障模式，確保遇有情況能夠全面高效實施戰場應急保障。

“遭遇小股敵特襲擾”“道路損毀”“車輪爆胎”……車隊行經鄭州聯保中心某汽車運輸團訓練場，他們“臨時起意”，與該團進行聯演聯訓，學經驗，查不足，促提高。

考覈回營，他們立即覆盤檢討，將拉動考覈暴露出的問題，逐人逐條列出“問題清單”，作爲新訓駕駛員下步專攻精練的重要內容。同時，他們把梳理的10多個問題拉條掛賬，逐條逐項制訂整改計劃，爲下一批新訓駕駛員組訓施訓提供可靠參考。

穿越隧道，訓練複雜道路駕駛能力。張鵬昊 攝

防範襲擾。張鵬昊 攝

進行戰場救護演練。張鵬昊 攝

警衛分隊護衛車隊安全。張鵬昊 攝

軍民融合供應戰場快餐。楊博 攝

夜間搶修。楊博 攝

與某汽車運輸團進行處置意外情況聯演聯訓。楊博 攝

與某汽車運輸團進行處置意外情況聯演聯訓。楊博 攝

與某汽車運輸團進行聯演聯訓。楊博 攝

召開行軍會議，研究路線圖。楊博 攝

戰場僞裝錘鍊汽車兵生存能力。孫成誠 攝

列兵劉官田經過“戰火”洗禮，露出自信的笑容。楊博 攝

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