淄博要建城市副中心，涵蓋兩個區，較大城市的感覺來了……

原標題:淄博要建城市副中心，涵蓋兩個區，較大城市的感覺來了……

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張店、周村、桓臺、文昌湖，

組成淄博“四位一體”主城區。

22日下午，淄博市規劃局公示

《淄川博山統籌發展規劃（2018-2021年）》方案

這是淄博首個統籌規劃方案對外公示

淄川、博山融合發展即將迎來鉅變！

淄博副城區來了！

方案具體內容

1、規劃期限

規劃期限爲2018年至2021年。

2、規劃範圍和空間層次

規劃分爲研究範圍、規劃範圍和統籌先行區範圍三個層次。

研究範圍：淄川區、博山區的行政轄區範圍及周邊聯繫密切的張店區和文昌湖區的行政轄區範圍，面積約2109平方公里。

規劃範圍：淄川區、博山區的行政轄區範圍，面積約1658平方公里。

統籌先行區範圍：淄川區、博山區的集中建設區範圍，主要指102省道、規劃沾沂高速、濱博高速和博山南過境路圍合的範圍，面積約477平方公里。

規劃目標：結合兩區現狀統籌分析，依據城市發展戰略規劃的遠期城市目標定位，推動“四位一體、組羣統籌、全域融合”城市工作思路和“建設現代化組羣式大城市”奮鬥目標，提出近期統籌目標爲打造組羣統籌的先行樣板，釐清統籌發展的路徑，推動城市工作思路落地落實。

規劃策略：崑崙鎮腹地廣闊，位於兩區城區之間，同時處於城市南北向和東西向發展軸線交匯處，發展條件優越，建議打造成淄川博山統籌發展重要支撐節點；打破行政區劃的界限，爲博山的北拓發展提供空間。

規劃做到產業統籌、生態空間統籌、文旅統籌及基礎設施統籌。

基礎設施統籌

1、道路互聯互通

對外交通方面：加快推進沾臨高速淄博段項目、濱萊高速改擴建工程和濱淄萊臨高鐵建設，並爭取在淄川—博山區域設立高速出入口和高鐵站，提高淄川博山直接對外聯繫能力。

在博山與新“四位一體”之間：實施張博鐵路電氣化改造、天津路南延、北京路南延、南京路南延、張博路城市化改造、張南路南延、東四路南延、湖南路改線等一批道路工程，加強博山與新“四位一體”間的聯繫。

在兩區之間：南北向包括雙山路北延工程、五嶺路北延工程、孝婦河水河路—吉祥路段沿河路工程，西域城路工程，南北向道路建設重點增強兩區南北向聯通；東西向包括北山路東延工程、博山區東過境北延工程、博山北外環路工程、龍泉路改造工程、慶淄路東延工程、魯泰文化路南延工程、着力提升兩區互聯互通水平。東西向道路建設除貫通東西外，還將過境交通及貨運交通快速分解到城區的東西兩側。

2、市政設施

電力方面提出統籌考慮優化電網結構，解決電網薄弱環節，在兩區重點區域推進實施直供電，建設統一的區域電網。熱力方面提出開展區域供熱資源整合，規劃建設統一的供熱系統。燃氣方面提出開展淄川門站選址論證、建設儲氣設施，應對用氣高峯。給水方面提出統籌技術經濟及兩區水資源情況，近期不建議兩區跨區供水。排水方面提出統籌推進兩區污水處理設施，實現污水低成本、集中式處理。