11月15日-17日，在長沙舉辦的2018中國（湖南）國際軌道交通產業博覽會上，中車株機公司發佈了自主研製的動力分散型雙層動車組和動力集中型動車組（Ⅱ型）。

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動力分散型雙層動車組是爲滿足城市軌道交通及幹線鐵路存在的大客流需求而專門研製，採用模塊化設計理念，可實現4/6/8節編組，最大載客量1708人。

同等編組情況下可提高30%的運量，特別是在既有線路、站臺建成後無法擴編的情況下，可以提高運量，有效緩解客運高峯的壓力。

整車採用輕量化設計，複合制動控制，安全節能環保。

此外，乘客座椅採用法式軟面材料，客室兩端配備先進的乘客影音娛樂設施，全車設有殘疾人衛生間。

據中國中車首席技術專家、中車株機公司副總工程師楊穎介紹，這款動力分散型雙層動車組以時速160公里等級爲基礎技術平臺，車體、轉向架等核心部件按照高速動車組的標準設計、驗證，可以根據不同需求進行技術升級，實現時速160公里以上多種速度等級。

動力集中型動車組（Ⅱ型）是在中國鐵路總公司的技術統籌下，研製的可實現時速160公里以上多種速度等級和多樣化編組的動車組，未來將在中國鐵路總公司的統一部署下進行技術參數升級，滿足不同區域的市場需求。

據瞭解，這款動力集中型動車組前瞻性地採用了永磁同步電機與異步電機兼容設計，實現了大功率永磁同步電機在快速鐵路領域上的首次裝車。