谢先生是金华人，最近他意外发现，自己9年前从4S店买来的一辆新车，竟然是二手车。而根据他的了解，类似的情况，并不是他一个人遇到。

买来以为是新车

卖车发现是二手车

谢先生名下有一辆金华牌照的斯柯达明锐轿车。上个月，他把车子卖给了杭州一位买家。整个交易，前面的手续都很正常，到杭州车管所过户的时候，出问题了。

谢先生手里的车辆登记证书显示，他当初买的是一辆新车。可是，杭州市车管所从金华调来车子的档案，他的名下却是一张二手车发票。证上是新车，发票上是二手车，一辆车出来两个信息，车管所无法过户，谢先生的车子最终没有卖成。

谢先生这辆斯柯达明锐，是2011年1月底，花了12万8千元，在金华宇通4S店购买。现在回想，当初买车的时候，就有一些不寻常的地方。按照谢先生的说法，他的这辆车，买来9年，都没有拿到购车合同和发票。要不是这一次从金华过户到杭州，两个车管所之间调档案，他都不知道，自己竟然买了一辆二手车。

为了核实自己的说法，谢先生现场联系上了当初卖这辆车给他的4S店销售员。对方表示，谢先生买走车子后，可能合同的确没有给他。

“大客户”是什么来头？

谢先生在杭州的车辆过户被叫停后，杭州车管所将档案退回金华。在金华车管所，工作人员现场拆封。我们看到了一份二手车合同，一张二手车发票。

车子最初的购买方，是浙江车友汽车租赁公司。2011年1月20日，车友公司与谢先生签署了一份二手车买卖合同，将车子卖给了他。结合发票及合同信息，谢先生的确是第二任车主。可是，对于卖给自己车子的车友公司，以及双方签署的二手车合同，谢先生表示一无所知。他说，他当时买车子，只签过一份合同，是跟4S店签的，就是一手车的购车合同。

在档案里，我们也的确看到了一份一手购车合同，购车人就是谢先生。同样一辆车子，同样一个车主，在同一个档案里，竟然出现了一手和二手两个合同。这是怎么回事？

对于这个情况，谢先生当时购车的金华宇通4S店表示，谢先生当初购买的，是行业内所谓的“大客户”采购车辆。指的是以第三方公司的名义，向汽车厂家批量采购，以享受政策优惠。由4S店转手卖掉，购车者能享受到更低廉的价格。手续变成了二手，车子却还是新车。

那家车友公司，就是4S店口中的“大客户”。车友公司从厂家购入多辆斯柯达明锐，其中一辆，由4S店卖给了谢先生。

据了解，与谢先生同型号和配置的斯柯达明锐，2011年初的新车指导价，在12万5千元左右。根据发票显示，车友公司实际付款只要11万9千5百元，确实比指导价便宜。加上10%的购置税、以及车船税，车价到了13万2千元左右。而当时，谢先生是花12万8千元买下，便宜了4000元左右。

那么，4S店是为了让车主享受优惠，才费这么大的周折吗？事实上，类似“大客户”批量采购，有利于4S店完成销量指标。指标完成了，可以得到汽车厂家的奖励。此外，客户越多，意味着4S店后续通过服务盈利的可能性越高。

可是，谢先生质疑，即使4S店所说的是事实，为何不把真相告诉他？

4S店回应，当时的购车合同上有补充协议：发票按4S店指定单位开具。这就说明，谢先生知道这辆车子的来历，是由车友公司批量购入，所以，发票不可能开他的名字，得开成车友公司。

对此，谢先生反驳，他对这些信息并不了解，他当初买车，各种手续都委托给了4S店。现在看来，4S店是有意把他蒙在鼓里。

证书和发票不符

车管所称“做错了”

这起事件中，还有一个难以理解的地方，车辆档案里的各种文件，都显示谢先生买了一辆二手车。可是，他自己手里有一份车辆登记证书，却显示他是第一任车主。正是因为这张证书，谢先生说他才一直没有发现，9年的时间里，自己实际上在开的是一辆二手车。

据了解，这张车辆登记证书，是4S店把材料递交到车管所后，由车管所颁发。

对此，金华市车管所表示，应该是程序上出了问题。而一位工作人员的回答更直接：做错了。

现在我们无法确认，一辆二手车登记成一手车，是无心之错，还是有意为之？金华车管所表示，下一步，他们将对谢先生的车辆档案，做进一步处理，争取解决他的麻烦。

另外，记者了解到，所谓“大客户”批量采购，分销给消费者，实现价格优惠的做法，在汽车销售行业内确实存在，但是，必须明确告知客户，车辆的来源和特点。如果4S店在销售过程中，故意隐瞒真实情况，涉嫌构成欺诈。消费者可以要求退一赔三。

当初，4S店是在何种情况下把一辆二手车销售给谢先生，是否明确告知过车辆性质？是否有意隐瞒相关信息？针对种种疑问，谢先生表示，将选择法律途径介入。我们也会继续关注。

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