楚天都市報記者周丹 雲拓

共享單車集體漲價後，這股漲價潮又蔓延到了共享充電寶領域，一小時收費1元的時代宣告終結。不少人疑惑的是，此前多家共享充電寶運營企業宣佈實現了盈利，日子似乎過得還不錯。那爲什麼又開始集體漲價呢？

共享充電寶集體漲價

“自從有了共享充電寶以後，我出去逛街、看電影，很少自己帶充電寶了。”昨日，市民唐先生介紹，在武漢各大商圈，共享充電寶隨處可見，甚至連街邊小麪館裏也能掃碼租借，十分方便。此前，共享充電寶收費幾乎都是1元/小時，最近悄然提高到了每半小時就要1元，有的甚至更高。

市民借用共享充電寶

記者走訪了徐東大街、江漢路、漢街等區域，掃碼查詢共享充電寶收費標準發現，多數都在每小時2-3元，部分收費達到每小時4-6元，最高每小時收費8元。

徐東大街一家咖啡廳店員告訴記者，店裏的共享充電寶漲價大約是在上個月，漲價後影響不太大，“雖然很多顧客反映比以前貴了，但手機沒電了還是得借，是剛需。”

不同地段收費不同

目前，經歷過一輪市場洗牌後，共享充電寶市場形成街電、小電、來電、怪獸“三電一獸”的格局。

天眼查數據顯示，“街電”屬於深圳街電科技有限公司，董事長陳歐爲聚美優品CEO&創始人&CFO。

2017年9月，“街電”已實現股權轉讓，投資方爲天津順事通達科技有限公司。

“小電”屬於北京伊電園網絡科技有限公司，天眼查數據顯示，2018年3月，小電完成數億元B+輪融資，估值超3億美金。

“怪獸”屬於上海摯想科技有限公司。據天眼查，今年4月，“怪獸充電”剛完成3000萬美元新一輪融資。

記者在走訪中發現，同一品牌共享充電寶，在不同地段收費不同。在青山建設二路一家餐廳，某品牌共享充電寶收費3元/小時，而在漢口武勝路一家商場，同一品牌收費變成了5元/小時。這種情況，在多個共享充電寶品牌中普遍存在。

記者致電兩家共享充電寶客服，客服均表示，定價是綜合考慮了場地租金、運營成本等因素來設定的。目前不同櫃機、不同地段的收費確實不同，具體價格要以租借時掃碼顯示的頁面信息爲準。

不少網友表示，與共享單車套路一致，用戶養成使用習慣後，漲價以提升利潤。也有網友稱，平時只會在應急時使用，漲價後會隨身攜帶充電寶。

給商家的分成不斷提升

此前，多家共享充電寶企業宣佈實現盈利，爲何在盈利後集體漲價呢？杭州一家共享充電寶企業負責人介紹，市場競爭加劇的情況下，爲搶佔更多優質點位，各家共享充電寶企業不斷提升商家分成。目前有的商家分成已達到70%，甚至是80%以上，“商家分成提高後，企業爲增加收入只有提價。”

與此同時，共享單車企業的提價策略已被證明是行之有效的手段。美團最新發布的2019年第二季度財報顯示，共享單車部分虧損正在收窄。

“如果商家分成能降下來，共享充電寶企業將有更大的利潤空間。”業內人士分析，如同共享單車發展初期搶佔市場，共享充電寶企業進入擴張階段，商家分成、地推等隱性成本又不斷上升，與此同時，行業整體融資困難，只好將成本轉嫁給消費者，“這波漲價潮能否讓共享充電寶企業實現更好的發展，我們拭目以待。”