摘要:汽車輪胎上都有設計有一個磨損標誌線,當汽車輪胎磨損到標誌線在同一高度時,此時輪胎的抓地力下降,排水能力下降,就到了應該更換的的程度,當然,如果在城市慢速行駛,不跑高速,也可以適當的延長一些里程再更換。其實現在家用車每天行駛的公里數也不是很多,所以磨損到花紋限位記號的不是很多,但是輪胎老化的現象就很多,輪胎橡膠老化最常見的就是輪胎的表面出現開裂和有很多細小的裂紋,這種現象叫輪胎龜裂。

汽車輪胎上都有設計有一個磨損標誌線,當汽車輪胎磨損到標誌線在同一高度時,此時輪胎的抓地力下降,排水能力下降,就到了應該更換的的程度,當然,如果在城市慢速行駛,不跑高速,也可以適當的延長一些里程再更換。通常情況下輪胎磨損到標誌線的里程大約在7萬公里左右,當然,這和輪胎使用的路況有關。

其實現在家用車每天行駛的公里數也不是很多,所以磨損到花紋限位記號的不是很多,但是輪胎老化的現象就很多,輪胎橡膠老化最常見的就是輪胎的表面出現開裂和有很多細小的裂紋,這種現象叫輪胎龜裂。因爲輪胎橡膠需要一定的硬度,所以製造時有一到工序叫硫化。硫化過的橡膠提升了硬度,但是時間長了就會老化。所以輪胎一般的使用壽命在3年左右了。

我們在觀察輪胎磨損時,可以藉助輪胎的磨損標記來精確判斷,其位於輪胎各條主排水槽內,是一個截面爲梯形的橡膠凸臺。當輪胎花紋磨損至與磨損標記齊平時,就是提醒大家需要更換了。在雨季裏,爲了防止車輛在積水路面打滑,輪胎花紋深度必須保持在3mm以上,以提供良好的排水性。

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