全球都應該明確的是，南海諸島與臺灣是我國的固有領土，這是一個無可辯駁的事實，我國對主權紅線寸步不讓，挑釁我國主權紅線的後果必將由自己承擔。但美國卻一直把警告當成了耳旁風，屢屢挑釁我國紅線，並不斷試圖將南海臺海"軍事化"。

據媒體報道稱，2月2日，1架代號SPOOF29的WC135W"不死鳳凰"偵察機經巴士海峽進入南海，後北上飛往臺灣海峽。該偵察機由日本沖繩縣嘉手納空軍基地起飛，該偵察機飛經臺灣與菲律賓之間的巴士海峽，由東飛進南海空域後，突然往北飛往臺灣海峽南部，之後去向不明。

需要指出的是，"不死鳳凰"偵察機是美軍特別用途偵察機，主要任務是從大氣收集樣本以探測核爆炸，它近年多活躍在朝鮮半島空域，監控朝鮮核計劃，早年也負責收集印度及巴基斯坦的核實驗信息，但在中國大陸空域屬"稀客"。

這是美國軍機三天內第二次進入該地區，1月31日，美國空軍一架B-52H轟炸機曾自關島安德森基地起飛後，進入臺北飛航情報區巡航，後飛返安德森空軍基地。據臺灣"中央社"報道，臺防務部門發言人史順文2月1日對此以"老調"聲稱，臺軍全程運用聯合情監偵作爲，能夠充分掌握臺海周邊海、空域動態，實時應處，呼籲臺灣民衆放心。

不僅軍機密集在中國家門挑釁主權紅線，美國軍艦也近期頻繁出現在南海周邊，據媒體報道稱，近日美國4艘軍艦正在南海周邊展開聯合軍事行動，其總噸位加起來更是達到了10萬噸級。對於美軍機、艦過臺海，外交部發言人耿爽曾明確表示，臺灣問題事關中國的主權和領土完整，是中美關係中最重要、最敏感的問題。我們敦促美方恪守一箇中國原則和中美三個聯合公報的規定，慎重妥善地處理涉臺問題，以免損害中美關係和臺海的和平穩定。

事實上，美國密集在我國家門挑釁，至今妄想施壓、欺凌中國，但事實不止一次的表明，中國任人欺凌的時代早已經一去不復返了，美國如果還妄想阻礙中華民族發展復興，正如國防部所說，屆時產生的一切後果，將由美國負全責。

近年來，隨着美國在全球範圍內的不斷失勢，其主導的亞太戰略也開始頻頻受挫。爲了扭轉這種不利態勢，包括美前國防部副部長、第七艦隊司令在內的一些"鷹派人士"，開始將目光定格在中方，認爲對中方進行深度的"鎖喉"，甚至說不惜一戰，方可以實現讓美國再度強大的目的。

據中國之聲國防時空《一南軍事論壇》援引美國軍事專家的話說，美方自身軍事實力正在下滑，尤其是海軍實力的不足讓美國不得不制定一項新的創造性戰略以遏制對手。在拋開核武器和航母的威懾作用外，美軍正重新考慮在亞太地區部署部署新型高超音速導彈和攜帶遠程反艦導彈的B-52轟炸機的計劃。

這份計劃表明美國意欲在亞太前沿包括在日本的沿岸、菲律賓的島礁部署這種武器。美軍高官甚至爲這種行爲造勢。美前國防部副部長弗盧努瓦更是大言不慚道：一旦開戰，可以在3天內讓敵人的整個艦隊（中方）處於危險之中。

針對美國的出格言論，中方軍事專家給出了幾點分析。

首先，當下的美軍實力堪憂，已不足以在南海等海域構成威脅性的存在。衆所周知，美國現在的編隊已不足11個，且部分主戰型航母艦齡偏老，其在亞太區域更多的起到威懾性的作用，這與美國在該區域稱霸的目標相差甚遠。

美國媒體就曾經指出，航母、反艦導彈稱霸海洋的時代已經過去，美國要想保持褐色海軍的"本色"，必須在戰略超音速導彈和遠程反艦導彈的研究和部署方面下大力氣。

遺憾的是，受困於美國高層的短視以及自身財政能力的下降，美國在新型武器的研發方面明顯得滯後於中俄。爲此，美軍不得不重新重視B-52等戰略轟炸機的功能，藉以彌補這種短板。

其次，美國雖然一再的叫囂制裁，甚至開戰，但其內心仍然懼怕中方。要知道，今日的中國早已不是過去那個隨便讓美國拿捏的國家，今日的中國海軍也早已走出了淺海，將步伐邁向了更廣闊的太平洋、印度洋等海域。

美軍維持同等的戰略力量已經非常的勉強，更不要說對中方形成壓制性的絕對力量。換句話說，隨着遼寧艦、東風41等新型戰備力量的出現，美國過去所依仗的軍事優勢已經蕩然無存，其想通過武力威懾的方式逼我就範，已經不具有任何的現實性意義。

最後，美國不斷的在亞太滋事，除了自身的不自信外，更凸顯了其對中方不斷上升的國力的擔憂之情。即在美國看來，只有讓中國放棄對南海等要道的管轄權，將中方限制在淺海範圍內，方可以讓美國的"側臥"安然無虞。

令美國失望的是，中方早已洞悉了前者的戰略意圖，任憑其在南海自由航行，只要不進入我設定的"紅線"範圍內，我對此可以睜一隻眼閉一隻眼。

借用金一南教授話說，美國連個阿富汗、伊拉克都搞不定，又有何能力在中方頭上討的便宜？

所謂的三天之內搞定中方海軍的說法，乃是自欺欺人之舉。告誡美國還是收斂一下自己的爪子，莫強做出頭鳥，否則會讓自己蒙受不必要的損失。

近日，美國空軍進行了一次軍事行動。據美國外交學者雜誌網站報道，美國空軍表示，美空軍第69遠征轟炸機中隊1架B-52H轟炸機當天，從關島安德森空軍基地起飛，飛越日本宮古島進入釣魚島以南空域開展軍事行動，之後折返回關島。另據消息稱，在2020年，位於關島的B-52H戰略轟炸機，已經執行過多次的戰略威懾巡航行動，包括進入南部海域和第一島鏈。

從這架B-52H轟炸機的航行軌跡看，在其闖入東海防空識別圈後不久，大概9分鐘左右突然掉頭逃離，顯然是遭到了巨大的壓力。據瞭解，當時中方地面控制人員通過無線電用英語警告美軍B-52H轟炸機，指其"侵犯了我礁安全"，指示飛機改變航線，以"避免誤判"。隨後，爲了防止事態擴大，B-52H選擇了加速逃離。據此，有分析指出，中方對B-52H進行了全程監視、及時識別，判明瞭美方飛機類別，表明中方有能力對相關空域實施有效管控。

熟悉B-52的朋友都知道，該轟炸機是美軍轟炸機部隊"三駕馬車"中的一員老將，於1962年進入現役，至今已經有半個多世紀的歷史。那麼，五角大樓爲何矢志不渝的派遣B-52這種老舊轟炸機來執行類似任務呢？有分析指出，B-52能夠運載最多種類的核武器和常規彈藥，既能防區外遠程打擊，也能進行臨空轟炸。相比於另外"兩駕馬車"，B-52載道量大、航程遠、維護方便、使用成本低。也正因爲如此，據悉美軍正在計劃對其進行大規模的技術升級，讓這款老舊轟炸機繼續服役到2050年。

當然，除了美國空軍的B-52H轟炸機，美國海軍也沒閒着。1月25日，美國海軍"蒙哥馬利"號瀕海戰鬥艦在我方南沙羣島附近海域航行。1月27日，以尼米茲級航空母艦羅斯福號爲主的第9航母打擊大隊，總計7艘大型艦艇已航行至西太平洋一帶。而在春節期間，美國海軍無暇號間諜船也從東北到西南，穿越了我國南部海域。對於美國海空軍近期明顯針對中方的舉動，有分析指出，這反映了背後是個長期對峙的過程，因此我們不能掉以輕心。

首先，它提醒我們來者不善，美國海空軍傳遞的是對中方崛起的牴觸和惡意，這是我們難以迴避，需要用智慧和力量加以應對的。其次，它也提醒我們，中美尚存在實力差距。因此，只有我們的海空軍足夠強大，美國纔不敢耀武揚威。

這是美國軍機三天內第二次進入該地區，1月31日，美國空軍一架B-52H轟炸機曾自關島安德森基地起飛後，進入臺北飛航情報區巡航，後飛返安德森空軍基地。據臺灣"中央社"報道，臺防務部門發言人史順文2月1日對此以"老調"聲稱，臺軍全程運用聯合情監偵作爲，能夠充分掌握臺海周邊海、空域動態，實時應處，呼籲臺灣民衆放心。

不僅軍機密集在中國家門挑釁主權紅線，美國軍艦也近期頻繁出現在南海周邊，據媒體報道稱，近日美國4艘軍艦正在南海周邊展開聯合軍事行動，其總噸位加起來更是達到了10萬噸級。對於美軍機、艦過臺海，外交部發言人耿爽曾明確表示，臺灣問題事關中國的主權和領土完整，是中美關係中最重要、最敏感的問題。我們敦促美方恪守一箇中國原則和中美三個聯合公報的規定，慎重妥善地處理涉臺問題，以免損害中美關係和臺海的和平穩定。

事實上，美國密集在我國家門挑釁，至今妄想施壓、欺凌中國，但事實不止一次的表明，中國任人欺凌的時代早已經一去不復返了，美國如果還妄想阻礙中華民族發展復興，正如國防部所說，屆時產生的一切後果，將由美國負全責。