大興機場本月將啓用通航

今天上午

記者再次來到機場探訪

機場線直達

值機不到10分鐘

“刷臉”通關

......

快來跟着一探究竟吧

出發旅客就近值機

以往旅客到了機場辦理值機手續,往往需要到達機場出發大廳的各個值機島找到自己的航空公司櫃檯進行辦理。在大興機場,每個到達機場的旅客都能就近找到值機櫃臺辦理登機手續。機場內設置了400臺自助值機設備,每名旅客值機等待時間將不超過10分鐘。

今天上午,記者搭乘地鐵大興機場線到達大興機場。出了閘機口後,登上扶梯直接進入機場地下一層,就可以看到國內值機的指示標誌。

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順着標誌前行,就可以在地下一層的兩側找到值機櫃臺,直接辦理值機和託運手續,然後經過安檢通道刷臉安檢進入。值得一提的是,所有托運行李傳送帶均與地面高度保持一致,今後旅客無需費力搬運即可將行李放在傳送帶上。

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大興機場公共區管理部運輸服務主管牛全偉介紹,除了地下一層值機櫃臺可服務鐵路和地鐵旅客外,通過機場大巴或私家車到達機場的旅客還可以在四層的櫃檯辦理託運手續,國際旅客可通過四層出發,國內旅客則到三樓出發。此外,機場還在三層設置了商務旅客的值機安檢通道。

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“臉”是通行證

只需一次註冊,就可以刷臉辦理值機手續;站在出發航班信息屏上,刷臉就可以看到自己航班的登機狀態、登機口位置和到達地天氣;到了安檢口,刷臉識別就可以進入安檢通道。在大興機場,“臉”成了暢通機場的通行證。

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在東航自動值機櫃臺,記者嘗試了人臉識別。在點擊面部識別後,系統提示需要進行註冊。註冊程序非常簡單,只需要刷二代身份證,臉面對屏幕,就可以將旅客信息與面部信息相關聯。今後再來大興機場值機、託運,就可以直接刷臉完成辦理。

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值機完成後,在機場出發航班信息顯示屏前,旅客只要面對屏幕停留片刻,就可以看到“私人定製”的出發信息,其中包括了航班號、登機口地圖和到達地的天氣。

旅客最遠步行距離不超過600米

大興機場航站樓採用五指廊放射構型,旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米。航站樓採用“二元式佈局”,即國內分東西兩區運行,搭乘某家航空公司的旅客可以直接前往該航司所在的候機區,不走冤枉路,實際上進一步縮短了步行距離。

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根據當前計劃,南航、東航作爲大興國際機場的主基地航空公司,將分別位於航站樓的西、東兩側運行。

出發到達實現國內混流、國際分流

大興機場航站樓採用國內旅客進出港混流的設計。這樣,無論是出發的旅客還是到達的旅客,候機還是抵達,都能同步享受到豐富的商業資源和公共服務設施資源,到達旅客可以共享出發的餐飲商業區。

在國際流程上,由於有海關、邊檢等程序,出境、入境不同的客流在安全等級上有差異,需要分開,國際出發和國際到達採用分流模式,分開不同的通道引流。

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對於中轉旅客來說,大興機場的中轉手續集中辦理區讓中轉流程變得更加便捷。這一區域設在機場二層,位於國內混流流程與國際到達流程的中間位置。作爲國際轉國內、國際轉國際、國內轉國際這三個中轉流程的彙集地,集中中轉區實現了邊檢、海關等中轉流程設施在同一個現場辦公。

據測算,大興機場將實現國內轉國內30分鐘、國際轉國際45分鐘、國內轉國際60分鐘、國際轉國內60分鐘。

無障礙設施遍佈機場

大興機場從停車、通道、服務、登機、標識等8個系統針對行動不便、聽障、視障等3類人羣開展專項設計,使無障礙設施全面滿足2022年冬殘奧會要求。

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從殘障人士抵達大興機場開始,車道邊便設有無障礙停車位,入口到綜合服務櫃檯設置了連續性的盲道。機場的無障礙系統是非常龐大的一個體系,在進港道路、交通、航站樓、衛生間、電梯、值機櫃臺、候機、登機、安檢、離港等各個環節,精細入微。

以衛生間爲例,每個公共衛生間均配有一個無障礙通用衛生間,無障礙衛生間面積不低於6平米,內部除配置常規的坐便、手盆、小便斗外。爲了方便帶小孩的旅客使用,無障礙通用衛生間內部還配置了嬰兒掛斗及打理臺;緊急呼叫按鈕結合潔具位置設置高低位按鈕,外部的自動平移門也設置了緊急情況下的頂部觀察窗和傳聲百葉,保證在緊急情況下內部的使用人員能夠及時得到救助。

進港行李最快13分鐘到達

大興機場在國內此等規模的機場中,首次使用國產化的行李自動處理及信息管理系統。出港行李到近機位的平均距離約230 米,提高行李處理設備及人力週轉效率,縮短值機結櫃時間。

進港行李平均運送距離爲550 米,首件進港行李可在13 分鐘內到達,避免旅客長時間等待行李。

初期僅安排少量航班運行

在開航首日飛行計劃方面,大興機場運行管理部運行管理業務經理錢媛媛介紹,根據之前規劃,大興機場首航將會安排“三起三降”,其中國航、南航、東航將在大興機場率先起飛,中聯航、河北航、首都航在大興機場降落。不過目前計劃有所調整,首航日或將安排六家航空公司從大興機場起飛,計劃將會在近期公佈。

按照民航局計劃,大興機場投運前一夜,中聯航將從南苑機場一次性轉場至大興機場運營。共有16家航空公司確定於2019年冬春航季入駐大興機場,其中國內航空公司7家(南航、東航、國航、中聯航、河北航、首都航、吉祥航),國外航空公司8家(英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空、摩洛哥皇家航空、文萊皇家航空、俄羅斯艾菲航空、喜馬拉雅航空)。

2019年冬春航季,大興機場預計開通116條航線,其中國內航線101條,國際航線15條;覆蓋全球112個航點,包括國內航點97個,國際航點15個。

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目前,空軌聯運產品已開展系統對接,有望實現一站購票、一碼過站,並隨大興機場開航同期推出。屆時,旅客可直接在草橋站辦理行李託運手續,輕裝出行,19分鐘後便可抵達大興機場,比開車走高速公路節省約40分鐘時間。

空鐵聯運方面,在大興機場航站樓下,將有16條軌道經過。其中,京雄城際鐵路北京段將率先通車,旅客從北京西站乘坐高鐵只需20分鐘就可直達大興機場。

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大興機場和航企也正在制定業務規則,空鐵聯運產品預計在2019年航班換季後可以推出。屆時,旅客或將憑藉一張聯程票坐着高鐵趕飛機。此外,大興機場還計劃在北京市區和河北主要城市設置城市航站樓,並推出行李上門收取服務。

來源 | 北京晚報公衆號

記者 | 李博

攝影 | 程功

監製 | 童曙泉

編輯 | 李怡

流程編輯 | 王宏偉

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