來源：航運界

記者從國際航運公會(ICS)中國辦事處確認，ICS已宣佈將於2020年11月14日（星期六）在英國格拉斯哥舉行的第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）上舉行航運峯會，而這一決定彰顯了ICS促進航運業在應對全球氣候變化中發揮重要作用的決心。

據悉，在2020年2月4日舉行的ICS董事會上，與會董事們一致認爲，全球各行各業乃至每個地球公民必須共同努力，以制定有效且可實現的步驟來應對氣候變化。

ICS主席埃斯本·波爾森(Esben Poulsson)表示：“ICS會員有義務嚴格限制航運排放。因此，我們與其他國際航運組織一起向國際海事組織（IMO）提交了計劃，對每艘船舶購買的每噸船舶燃料徵收2美元的費用。爲了使發展中國家可以接受這一提議，我們謹慎選擇了這一徵費金額。我們認爲，氣候變化只能通過真正的國際合作來解決，而國際合作又是航運業與生俱來的特徵之一。因此，在COP26上召開ICS航運峯會，將會爲航運業提供一個與全球產業鏈更爲廣泛的合作機會，從而爲實現全球航運‘脫碳’這一宏偉目標尋找解決方案。”

由ICS聯合另外7個全球性國際航運組織提議的徵費計劃，目的是在10年內創建一個50億美元的研發資金，並將在2030年代初，加速商業上可行的零碳排放船技術的研發工作。這是一個行業在全球範圍內提出的首項此類重大研發計劃。ICS堅信，這項計劃也可以爲其他行業“脫碳”提供框架性參考。

該基金並非扮演一個“基於市場的措施”（Market Based Measure - MBM），也並非是“碳排放稅”。這項提案的目的是爲了加速發展低碳和零碳技術，並運用於商業航運領域。該提案無意取代或延遲MBM的發展。相反，ICS相信這項提案可以構成未來以徵稅爲基礎的MBM的基本架構，從而減少市場扭曲的風險。

ICS將於COP26會議上組織航運峯會，爲全球航運業提供一個平臺，以研究實際解決方案並推進研發基金的計劃。ICS希望該研發基金能夠促進遠遠超出航運業自身的技術進步，併爲解決全球氣候變化問題提供某種有效途徑。ICS董事會批准在COP26上召開會議的計劃，加強了ICS一直以來工作的目的，即尋求與所有國家政府的高效合作來應對氣候變化。

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有關國際航運公會及其中國辦事處

國際航運公會(ICS)創立於1921年，總部位於倫敦，是船東和營運商的主要環球商會，在涉及航運和貿易等各領域代表超過80%的全球商用船隊。ICS成員來自世界各國的船東協會，亦包括代表香港特別行政區的香港船東會。基於這種獨特的成員組成架構，ICS理所當然的代表國際航運的整體利益。2019年11月20日，ICS在香港特別行政區成立其首個海外辦事處——中國辦事處，宗旨是“立足香港、服務內地、聯繫全球”，主要目的是希望與中國航運業界一起，在全球航運事務上，和合共生，交融並進。

國際航運公會涵蓋的主要工作議題包括：

所有監管、法律、貿易政策和技術問題(例如船舶操作、船舶建造和航海安全);

環境保護成效(包括減少溫室氣體排放)；

船員僱傭和培訓；

開發和推廣全球業界的典範實踐。