Hello，大家好，感受汽車駕駛樂趣，笑看汽車界風起雲湧，享受美好舒適生活，我是給大家帶來最新汽車資訊和汽車購車攻略的每日汽車信息速遞。

今天要給大家說的這款車，它纔是“精品”中國造，空間大油耗低，比哈弗H6耐開，才7萬起！這款車就是寶駿530，那麼實際上寶駿530到底怎麼樣，是一款好車嗎？下面我們從寶駿530的優缺點以及用實際用車感受給大家全面分析，希望能給大家帶來幫助。

優點：空間和外形，空間沒的說，每一個座過我車的人都說這個車空間大，其次就是外形了，外形這個東西仁者見仁智者見智了，反正我感覺是好看，有很多人都誇這個車好看，走在路上標準的目光收割者。

缺點：就是配置了，這個價格的競品基本上配置都比530要高。現在已經是LED滿大街了，我這款手動尊貴版還是呂素大燈，人家都用上激光大燈了，咱才混上呂素大燈。競品車型基本上都是大屏，這個屏幕還是小，而且功能比較單一。

空間：這後排空間沒的說，中間還有後排中央扶手，而且沒有四驅版本，中間地板是純平的，座三個成年人一點問題沒有。儲物空間比較一般，但是夠用。門板上，中央扶手，還有排擋杆附近，還有兩個專門的卡槽。乘坐空間比較滿意，五座的車，座五個成年人基本上都沒有問題，這個車最大的優點就是空間大。

動力：加速不是很強勁，但是這個車畢竟是家用，足夠了。你只要捨得踩油門，動力還是有的。1.5T的發動機，1400轉的時候渦輪蒸壓就開始工作，2000轉的時候就可以達到230牛米的最大扭矩，城市裏開很輕巧。小排量發動機，不要奢求什麼推背感。動力很平順，趁着清明節高速不收費也去高速上感受了一把，速度超過100加速稍微有點遲緩了，速度超過120稍微感覺有點飄了。

操控：方向盤稍微有虛位，家用正合適，不是運動型的車，不需要指哪打哪的方向感，開起來很輕鬆。方向盤稍微有點大，要是能再小一點更好握住，這個車還是適合城市裏開，不適合越野，開着很舒服，底盤和懸架都不錯，濾震效果不錯。

油耗：提車快2個月了，目前行駛了3000多公里，油耗基本上控制在7個油附近，這個月溫度升高，空調開的多，油耗變成8個油了，1.5T的排量帶動1.5噸的車，這個油耗比較省了。時速80是最省油的。

舒適性：懸架偏舒適，對細小震動過濾很好，過減速帶很柔和，配備了馬牌的輪胎，行駛起來很有質感，稍微有點高級感。空調效果還行，只是後排出風口風量有點小，座椅的包裹性差點意思，噪音的控制不錯，2000轉一下基本上聽不到什麼噪音，2000轉到3000之間能聽到發動機呼嚕呼嚕的聲音，再高聲音就比較赤耳了，平時基本上用不到高轉速，速度80以下很安靜，100附近可以聽到風噪了。

外觀：外形設計很漂亮，特別是那個眯眯眼，分體式的大燈，整體設計顯得非常寬，座在駕駛室裏看着前機蓋，感覺車很寬。車神造型流暢，尾部造型也能介紹，比510好看很多，尾燈也比510好看的多。我的車是白色的，不是金屬漆，感覺車漆很薄，接縫處車縫不夠均勻，做工可以更好！

內飾：這個價位的車中控臺就不要想什麼高科技，什麼軟材質了，沉穩，中庸是內飾的特點，符合家用的特點。都是硬塑料手感就別提了，中控的部分除了屏幕有點小其他都可以接受。中控屏幕一般般，也沒有語音控制，這個真不是寶駿的強項。

性價比：總的來說530還是不錯的，如果有人想買我還是比較推薦的，空間大，外形漂亮，手動擋省油是這個車給我的最大的感覺。配置偏低，人機交互幾乎沒有，大屏功能性低，也沒有車機互聯或者映射。鹵素大燈太寒酸。開起來的感覺還是不錯的。好開，好看，省油，舒適，家用妥妥的。希望寶駿以後升級一下530的配置就更完美了。

選車經歷：選這款車的理由無非就是因爲空間和外形了，其次就是寶駿的車手動檔省油，這麼大的車我市裏開也就是7個油，夏天開空調8個油，比較省了。