導語：川藏線上的祕密——川藏騎行內幕，靠託運進藏的超過半數？

近年來，人們越來越熱衷於進西藏，西藏遊已經成爲這幾年的熱門話題，就連身邊的人都想去西藏的心願，也或多或少的人有進藏的經歷。

川藏線每年都會吸引數以萬計的遊客，他們以不同的方式走川藏線，有自駕遊的，有騎行的，有徒步的，有摩旅的，還有推車的各式各樣。不管哪一種方式進入川藏線，都令我們十分佩服。因爲川藏線這條路不是一般人說走就走的，只有戰勝自己纔可以走完這條線。

這幾年自駕遊進藏的也越來越受歡迎，今天我們說的不是自駕遊，而是騎行遊。不知道經歷過的人有沒有發現川藏線有很多接待點，這些接待點是專爲爲那些騎行的人服務的。有接待點當然是好事，可能你不瞭解接待點。接待點提供“貨運服務”，可以將你把自行車和人拉到你指定的地點，而且生意非常的火爆，特別是到了夏季暑假。那騎行川藏線到底有多少內幕呢？今天我們就來說說川藏線上的祕密——川藏騎行內幕，靠託運進藏的超過半數？

據不完全統計，每年走川藏線的人大概有幾萬人之多，這些人主要以剛畢業的年輕人和大學生爲主。對於經常騎行的人來說，騎行是一個艱苦的過程。對於川藏線這個極其複雜的路途更不用多說了。

首先在翻越多座山就會淘汰大概30%的人，能全程行走超過一半的不超過20%，能夠不搭車走到拉薩的大概只有極少一部分。川藏線是一個慢慢的從地海拔進去高海拔的過程，騎行川藏線需要非常強大的毅力。大部分人在翻山越嶺的地方，會選擇託運。

有的人可能起初走川藏線時信心滿滿，但是真正上路時非常辛苦，有很多半路的途中就把自己的自行車底價賣給路上收自行車的人，然後再自己拼車到拉薩。在這條綿延數千公里的川藏線上，收購自行車的生意非常火爆。

很多走過川藏線的人來說，或許會發現在不少汽車的頂上載滿了自行車，其原因不言自明。

對於很多選擇騎行進藏的人來說，如果選擇這種方式進藏，可要做好充足的準備，不僅要克服路途上的艱辛，還要有個強大的自信心，只有戰勝自己才能走完這條川藏線，如果你在途中選擇託運自行車或者把自行車變賣的話，那麼這趟騎行將會有什麼意義？