共享单车、共享汽车…… 共享经济的到来确实方便了每个人的生活。但正如街头随处可见的损坏单车，共享汽车也难以避免存在一些潜在的问题。虽共享汽车网络平台日渐发展壮大，但车况难以保障、管理维护混乱的问题日渐突出，甚至车辆“带伤上路”的情况频频出现，存在一定的安全隐患，容易导致交通事故。发生交通事故后，共享汽车用户与经营者之间的纠纷也随之而来。

谁来担责？

A先生驾驶车辆出行，被一辆共享汽车追尾。经交警认定，共享汽车驾驶人承担事故的全部责任。但他认为认为事发时其驾驶的共享汽车车况不佳，其刹车后制动效果不足，共享汽车经营公司对此应当承担责任。而共享汽车运营公司则认为其并无过错，不应承担责任。

这样的案件在法院如何判决呢？根据北京市海淀区法院对该类案件对判决结果来看：

1.因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；

2.机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

因此，对于A先生的相应损失，在机动车强制保险责任限额内由保险公司赔偿，不足部分由共享汽车使用人赔偿。如果无证据证明作为机动车所有人的共享汽车经营公司存在过错，则不承担责任。

因事故导致的车辆贬值需要承担责任吗？

B先生在驾驶共享汽车时发生交通事故，B先生先行垫付维修费用，后保险公司赔付。但B先生并未想到的是，共享汽车运营公司要求在其垫付的维修费中扣除车辆贬值损失。该公司主张根据双方协议约定，车辆发生重大事故导致车辆残值受损的，用户以事故前评估车价的30%承担车辆贬值损失。B先生主张其在注册共享汽车平台时并未留意协议内容，认为车辆已经购买过保险，交通事故造成的损失也已经由保险公司赔偿，要求其承担车辆贬值损失费没有依据，要求该公司返还其相应款项。后双方在诉讼过程中达成和解。

使用共享汽车，记得这两点：

1.看清合同约定

通常共享汽车网络平台的注册条款中会写明平台的免责情形，甚至对发生交通事故造成共享汽车受损时还约定了使用人赔偿比例较高的车辆贬值损失或加速折旧费。一旦同意相应协议约定，就将受到其中条款的约束，而如果发生纠纷，合同条款将作为责任判定的重要依据。在此提醒，共享汽车用户在注册账号时应当仔细阅读合同条款，尤其应注意平台免责条款以及事故车辆的相关约定，尽量避免发生事故后引发纠纷。

2.注意检查车况

根据法律规定，驾驶人在行驶前对车辆的安全技术性能具有检查义务。即使车辆的所有人或者管理人对损害的发生具有过错，而驾驶人如果未尽到上述检查义务，驾驶人仍需要对相应的后果承担法律责任。在驾驶共享汽车前一定要对车辆的安全技术性能进行检查。检查内容至少包括对制动系统、轮胎、灯光、车辆外部，避免驾驶具有安全隐患的共享汽车，减少交通事故风险。

3.不要把自己的账号借给他人

共享汽车的承租人和管理人将自己的账号借用他人、或解锁车辆后交与他人驾驶时，已经参与到车辆租赁的过程中，一旦发生交通事故产生纠纷，法院也将审查其是否具有过错，其或将承担相应的赔偿责任。因此，为保障自身利益，应当尽量避免将自己的账号借于他人，尤其是不要借给无证人员、酒后驾驶人员等。否则虽然未直接驾驶车辆，但其将车辆交由未取得机动车驾驶证或醉酒的人驾驶，对交通事故损害的发生具有过错，也要承担相应的赔偿责任。

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