「秦始皇陵」經數十年論證，卻放棄開挖；

因爲深埋二千年的古物，只要一開啓，環境的質變將使之立刻毀傷，甚至化爲粉末，

除非相關的配套技術完備，否則誰都不敢妄動這個超級大國寶。

【墳高降了一半】

《史記》記載始皇陵『墳高五十餘丈』，換算成現今度量，墳高爲115米左右。

1982年，對陵墓封土進行測量，測得墳高是55.05米，

兩千餘年來歷經戰火、水土流失，封土高度比原來下降了一半多。

(「秦始皇陵」模型。兵馬俑坑在「秦始皇陵」東方1.5公里處)

(「秦始皇陵」立面)

它不是一個實心的高臺，而是一個環形的內外都有樓梯的高臺建築；

古代叫做『觀』，是做爲秦始皇靈魂出來巡遊之用)

【水銀】

「秦始皇陵」雖然短期內不會開挖，考古單位仍一直積極探勘其內外結構，

先後打了4萬多個探孔，結果發現：

陵區中有廣達1.2萬平方米的區域，水銀含量爲陵外其他地方的8倍。

再一次證明《史記•秦始皇本紀》記載的『以水銀爲百川江河大海，機相灌輸』是正確的。

(「秦始皇陵」地宮墓室想象圖。地面以水銀爲百川江河大海)

【項羽的掠奪】

由於有大量水銀的跡象，而且甬道並沒有人爲破壞，

有學者認爲，「秦始皇陵」的地宮可能沒有被盜，否則水銀早就揮發了。

但上述說法是有爭議的，

項羽命士兵挖掘始皇陵，當時動用號稱30萬人，寶物多到30天沒運完。

項羽極可能發現了地宮出口，大批人員得以順利進出地宮，當然不需破壞甬道。

項羽最後放一把火燒了「秦始皇陵」，大火燒了許多天。

地宮坍塌了，水銀封存其中自然不易揮發。

(秦始皇陵、西安市相對位置的衛星照片)

【銅車馬】

1980年12月，兩輛大型銅車馬(如下圖)在「秦始皇陵」西墓道的耳室裏出土，

體積約爲實際大小的一半，兩車各駕有4匹駿馬，車上各有一名御手，造型十分逼真。

有學者認爲，銅車馬並沒有遭到人爲破壞的痕跡，應是地宮沒有被盜的證明。

然而，銅車馬所在的墓道耳室爲「陪葬坑」，

屬於皇陵周邊設施，這和地宮是否被盜無必然關連。

(一號銅車馬，名爲「立車」)

(二號銅車馬，名爲「安車」，御手呈跪姿。

根據出土地點和車輛造型分析，這可能是秦始皇的后妃所乘之車)

【大小盜墓者】

「秦始皇陵」纔剛完工，項羽入關中就大舉掠奪。

另外還有西漢末年赤眉起義軍、魏晉後趙時期統治者石勒和石季龍、唐朝末年黃巢起義軍等，

都盜掘過「秦始皇陵」，至於不斷湧來的小股盜墓者就不計其數了。

【史書的明載】

《史記》有載，劉邦列舉了項羽的十大罪狀，

其中一條就是『掘始皇帝冢，私收其財物』。

《續資治通鑑》，開寶三年（970年）宋太祖下詔：

『周文、成、康三王，秦始皇、漢高、文、景、武、……諸帝凡二十七陵，

嘗被髮（盜掘）者，令有司備法服、常服各一襲，具棺槨重葬，所在長吏致祭。』

宋朝這條史料，明確指出「秦始皇陵」曾被盜掘，命令地方官准備棺槨，重新安葬。

看來，我們對於「秦始皇陵」地宮是否還存留寶物，不可有太高的期待，

只能期待當年項羽手下留情了。

(兵馬俑一號坑，真是千軍萬馬！)