摘要:通過漂移可以獲得極端駕駛情況下的物理學實例,如果能夠充分掌握如何在最穩定和最不穩定的情況下安全地控制汽車,那麼控制自動駕駛汽車在全路況下的表現就會變得更加容易。美國斯坦福大學動態設計實驗室的工程師們研製了一臺採用純電驅動且可以自動漂移的汽車,這樣的走線對於漂移大神來說也可能會有些難度,而對於這臺可以自動駕駛的車來說,簡直小事一樁。

自動駕駛這個詞並不陌生,有不少車企在向這個領域發展,技術也在不斷趨於成熟,都知道寶馬是科技驅動型的公司,自然在這方面也在穩步前進。

自動駕駛汽車需要大量的傳感器,並且這些傳感器需要共同協調工作,這是一項很艱鉅的任務,下面一則短視頻帶你瞭解寶馬自動駕駛的最新進展和研發理念:

視頻翻譯:kklkk

然而,特斯拉的自動駕駛技術,走的卻是完全不同的技術路徑,馬斯克認爲,車應該像人一樣,所見即所得,用視像系統去識別周圍環境,而不是靠各種傳感器......你怎麼看這個技術路線的巨大分野?

你覺得自動駕駛與操控樂趣矛盾嗎?即使在自動駕駛的時代,卓越的駕駛體驗仍將是激發人們熱情的關鍵,相信寶馬會在將來的某一天,找到純粹駕駛樂趣和科技服務生活的最佳平衡點!不是已經有自動漂移的案例了麼?

美國斯坦福大學動態設計實驗室的工程師們研製了一臺採用純電驅動且可以自動漂移的汽車,這樣的走線對於漂移大神來說也可能會有些難度,而對於這臺可以自動駕駛的車來說,簡直小事一樁。這項研發並不是爲了炫技,而是爲了提高自動駕駛車輛在突發情況下的應變能力,希望未來無人駕駛汽車可以在短時間內超越一個人對於事物的熟練程度。

斯坦福大學汽車研究中心主任兼機械工程學教授解釋說:我們正在嘗試開發能夠應對突發情況或冰雪路面的自動駕駛汽車。這種汽車可以利用輪胎和道路之間的摩擦力來使汽車免受損害。

完整漂移視頻

通過漂移可以獲得極端駕駛情況下的物理學實例,如果能夠充分掌握如何在最穩定和最不穩定的情況下安全地控制汽車,那麼控制自動駕駛汽車在全路況下的表現就會變得更加容易。方程式漂移冠軍Fredric Aasbo對此感嘆到:這臺車竟然能夠如此迅速敏捷地躲避障礙物,整套驅動程序非常令人深刻。

寶馬L4級別自動駕駛演示

在AI智能橫行的時代,自動駕駛成了車企們爭相研發的科技之一,這是大勢所趨,希望未來純電動寶馬車型還能持有極致的駕控樂趣。如果像一鍵切換四驅一樣,加入一鍵自動漂移,你覺得如何呢?

各位對自動/無人駕駛期待嗎?

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