寶馬M8再出四門獵裝版渲染圖,

看起來是不是很有意思?

雖然在寶馬的世界裏,我們不太可能看到Shooting Brake的存在,但依舊免不了Bimmer們對M旅行車、雙門V8超跑等車型的幻想,哈哈...從傳統意義上來說,獵裝車一般是指歐洲人對三門旅行車或者是加長的掀背汽車的叫法,隨着歷史的延伸,大家也將獵裝版的定義擴大了,部分四門偏溜背的旅行車也被稱之爲獵裝版,奔馳CLS獵裝版就是最好的例子之一。

之前外媒就曾拋出了一張寶馬8系Shooting Brake的渲染圖,從效果圖上來看並不突兀,車頂曲線經過拉長且從A柱開始慢慢向下滑落,後備箱開口足夠大,可以容納很大的貨物。

肩部線條略高於普通8系雙門轎跑車,寬度有所增加,還加入了寶馬的“鯊魚鰭”天線,霍氏拐角處的處理也恰到好處,整個外觀有點像法拉利GTC4 Lusso,更加強調了運動性。

實話說,那張8系獵裝版的渲染圖讓小編想到了寶馬歷史上的性感尤物Z3 M Coupe。

國外車迷繪製的Z3 M Coupe假想圖

寶馬新一代G29 Z4剛剛發佈的時候,就有些瘋狂的Bimmer們不僅“自造”了硬頂版的Z4,還仿造Z3 M Coupe做了一張寶馬Z4獵裝版Shooting Brake的渲染圖,給人帶來不一樣的感覺。

寶馬Z3 M Coupe和E86 Z4 Coupe如今都已成爲收藏界的寵兒,小編個人對這兩款車型的外觀是沒什麼抵抗力的,各位什麼看法呢?奔馳奧迪保時捷都有類似的獵裝版車型,那麼寶馬爲什麼現在沒有推出獵裝版車型呢?

正所謂適者生存,市場需求決定產品走向,這種小衆車型註定不會受太多人關注,市場份額還會受到SUV或轎車、旅行版車型的擠佔,銷量不高就會讓廠商考慮是不是有必要取消掉?畢竟情懷是情懷,生意歸生意。

就像新一代F40 1系換爲前驅平臺打造一樣,寶馬1系並不會因爲變爲前驅平臺而落後對手多少,而是換了一種更加主流的競爭方式罷了,但需要一段時間來讓市場印證。從寶馬收購MINI之時,就已經開始累積前驅車型的造車經驗,從某種角度上可以說從寶馬將MINI收入麾下的那一天,就可能會有前驅寶馬出現的那一刻。

雖然這樣的寶馬8系、M8獵裝版成真的可能性很小,但並不是不可能,X7皮卡不就是個很好的例子嗎?

僅此一臺的寶馬X7皮卡,是由12名寶馬培訓學員、慕尼黑概念設計部門和車輛技術部門合作研發的,前後歷時10個月。它是基於寶馬X7的路試原型車研發的,據透露寶馬集團的受訓人員可以自由決定這些路試車輛的去處,如果你有好想法,可以自己想辦法實施,但是通常得不到量產車型專家提供的額外幫助。

寶馬的這種做法是對內部學員創作的有力支持啊,雖然可能得不到專家的協助,但如果真的成功了,創作者則更有理由爲他們的實踐項目而感到自豪。未來的某一天,我們會不會看到M8 Shooting Brake的實車呢?

你覺得獵裝版車型好看嗎?

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