隨着自主品牌的崛起，多年前自主品牌就已突破10萬的天花板，並且在10萬級家用車市場的話語權越來越重。尤其是在10萬級SUV市場，自主品牌更是打造了不少優質車型，同時10萬級的SUV也是最受市場歡迎的車型之一，畢竟它們有着SUV的大空間和較高的通過性，同時價格還較爲親民。下面就一起來看一下四款國產10萬級SUV的橫向對比，這四款SUV都是同級很有代表性的車型，並且也擁有各自鮮明的特色，每一款都是帶“T”且帶有L2級自動駕駛輔助的車型，其中一款帶有終身質保，還有一款甚至還帶有進口音響。這四款車分別爲長安CS75 PLUS、哈弗F7、領克02、新寶駿RS-5。

CS75 PLUS

哈弗F7

當然，任何對比都不能脫離價格，以14萬爲標準，分別可以買到長安CS75 PLUS的2.0T自動領航型、哈弗F7的2.0T兩驅i動版、領克02的入門版1.5T DCT兩驅耀版以及新寶駿RS-5的頂配1.5T CVT智能駕控旗艦版。

領克02

新寶駿RS-5

首先是配置對比，以長安CS75 PLUS及哈弗F7爲例，基本配置自然不必多說，四款車都有，而CS75 PLUS帶有主動剎車、360°全景影像、ACC全速自適應巡航等，但車道保持輔助等L2級自動駕駛的配置則有所缺失。

CS75 PLUS內飾

哈弗F7相對配置則更低，其主動剎車系統及自適應巡航系統需選裝，雖然帶有360°全景影像，但其配置相對CS75 PLUS則較低。全液晶儀表盤、L2級自動駕駛系統的缺失，對這兩臺車來說是個遺憾。

哈弗F7內飾

但長安CS75 PLUS及哈弗F7的優勢在於14萬就能買到2.0T車型，能提供更強勁的動力，但相應的油耗表現則有些不盡人意。其中CS75 PLUS採用2.0T+8AT的動力組合。

哈弗F7爲2.0T+DCT，AT變速箱相對雙離合變速箱，其可靠性及低速的平順性表現都會更爲出色，對家用車來說，AT變速箱對舒適性的照顧會更好。

其次，新寶駿RS-5和領克02，依然從配置開始。入門版的領克02顯得有些誠意不足，尤其是在各項科技配置層面，自適應巡航、360°全景影像均沒有配備，甚至連其它對手都擁有的電動後備箱，領克02也未配備，對於一臺14萬的國產SUV，其配置略顯落後，唯一的亮點在於全液晶儀表盤。同時其終身質保方案，也意味着這臺車不怕開壞。

領克02

而新寶駿RS-5則可以說是應有盡有，如L2級自動駕駛輔助系統，這是同價位的競爭對手都不具備的，其次，360°全景影像、全液晶儀表盤、LED大燈等也均有配備，它甚至還擁有進口的燕飛利仕音響，這在同級產品中都屬罕見（13萬多的高配車型上就有）。並且，新寶駿RS-5更有先進的車聯網系統，能實現車內功能的語音控制，進一步豐富了自身的配置。

RS-5內飾

動力部分，新寶駿RS-5與領克02均配備1.5T發動機，但本質區別在於，領克02爲三缸，雖然它已經將抖動問題抑制得很不錯，但車內依舊能感受到些許震動。DNA領克02還採用雙離合變速箱，而新寶駿RS-5則採用CVT變速箱，CVT變速箱的平順性是AT變速箱與雙離合變速箱無可比擬的。

領克02

領克02

換句話說就是，在低速走走停停的路段，新寶駿RS-5由於CVT變速箱的物理特性，其頓挫感是四臺車中最輕微的，並且CVT變速箱傳動效率也很高，更是保證了新寶駿RS-5的燃油經濟性。

RS-5

RS-5

總結：此次對比中的四臺車都是10萬級SUV中的佼佼者，也擁有絕對的代表性。但不少消費者將四臺車橫向對比時，都直接以每臺車的頂配作爲對比，脫離了最重要的因素，就是價格。而以14萬爲例的話，新寶駿RS-5的配置在四臺車中無疑是最高的，尤其是各項科技型配置，同時其CVT變速箱的取向也非常討巧，總體的綜合實力表現很不錯。並且，新寶駿的車型還享受車輛免費消毒及空調系統的升級，不僅產品做的出色，其服務也很到位，而如此出衆的車型，終將會受到市場認可。

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