摘要：中設股份表示，10月10日，312國道錫港路上跨橋傾覆的事情發生以來，作爲設計單位，其在第一時間趕往事發地點，一方面關注現場遇難人員的援救情況，一方面迅速進行橋樑復算。10月12日，在深交所互動易網站，江蘇中設集團股份有限公司（下稱“中設股份”）回應投資者提問時承認，公司爲無錫側翻高架橋的設計單位。

10月12日，在深交所互動易網站，江蘇中設集團股份有限公司（下稱“中設股份”）回應投資者提問時承認，公司爲無錫側翻高架橋的設計單位。

中設股份表示，10月10日，312國道錫港路上跨橋傾覆的事情發生以來，作爲設計單位，其在第一時間趕往事發地點，一方面關注現場遇難人員的援救情況，一方面迅速進行橋樑復算。經過多人多軟件連夜認真復算，確認設計符合各項規範要求。

據悉，10月10日18時10分許，江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。據新華社記者在事故救援指揮部瞭解到，經現場搜救確認，橋下共有3輛小車被壓，其中一輛系停放車輛（無人，駕駛員已找到），另外2輛車上共有3人，已死亡。側翻橋面上共有5輛車，其中3輛小車、2輛卡車。事故造成3人死亡，2人受傷。經初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。

除了車輛超載，市場亦將質疑聲指向了發生垮塌事故的高架橋背後的設計方。《國際金融報》記者通過各方查詢，發現中設股份或是本次涉事高架橋背後的設計方。10月11日，記者多次試圖向其求證，但始終沒有獲得回應。

對於一直未公開發聲回應質疑的原因，中設股份在互動易平臺上稱，因爲土木人喜歡做實事，大家都在認真支持配合調查組工作，制定營救方案，而不是急於撇清自己的責任。網傳的施工圖扉頁根本不能對應事發路段，不符合事實，從哪裏流出，公司不予置評。此外，“部分媒體對我們此前的沉默不理解，我們將週一前發公告進行說明，我們比任何人都期待調查組儘快給出處理意見。”

中設股份強調，鋪橋修路一直是善舉，這也是公司每個橋樑設計師的初衷，不敢說兢兢業業，但我們的設計師一直恪盡職守，“安全、適用、經濟、美觀”的設計原則從不敢忘。大家都不願看到悲劇的發生，但既然發生了，我們還是希望大家更多的去關注事件的本身，從中總結經驗，更好的保障未來安全出行。

公開資料顯示，中設股份主要圍繞“交通、市政、建築、環境“等行業從事規劃、設計、諮詢、勘察、監理、項目管理等設計諮詢業務。2015年底開始申請IPO，最終於2017年6月成功登陸深交所中小板。

事件發生後第二天，中設股份的股價亦受到一定程度的影響，10月11日早間集合競價階段，中設股份一度幾近跌停，隨後有所回升，以19.67元的價格小幅低開。截至當日收盤，中設股份股價報收19.08元，單日跌幅爲4.7%。

（國際金融報記者 沈玉潔）

責任編輯：陳悠然 SF104