摘要：原標題：中設股份：無錫高架橋側翻系運輸車輛超載所致，設計完全符合各項規範要求。10月14日，中設股份發佈澄清公告，無錫市事故救援指揮部初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。

原標題：中設股份：無錫高架橋側翻系運輸車輛超載所致，設計完全符合各項規範要求

10月14日，中設股份發佈澄清公告，無錫市事故救援指揮部初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。中設股份稱，公司內部開展了設計自查，自查結果表明設計完全符合各項規範要求。

根據公告，中設股份承認，事發路段爲公司2005年設計的無錫市北環路（通江大道-新 312 國道） 新建工程，該路段於 2011 年變更爲 342 省道，後來又與 312 國道併線。

此前，蘇交科和中設集團已經在10月11日早間發佈了相關澄清公告，雙雙否認爲事故橋樑的設計方。

10月12日， 中設股份在回答投資者“無錫側翻高架橋的設計單位是你們嗎？蘇交科和中設設計都發了澄清公告，你們怎麼還沒發呢？”的提問時表示，312國道錫港路上跨橋傾覆的事情發生以來，作爲設計單位，我們第一時間趕往事發地點，一方面關注現場遇難人員的援救情況，一方面迅速進行橋樑復算。經過多人多軟件連夜認真復算，確認設計符合各項規範要求。

對於媒體質疑未能立刻回應，中設股份解釋，“因爲土木人喜歡做實事，大家都在認真支持配合調查組工作，制定營救方案，而不是急於撇清自己的責任。”網傳的施工圖扉頁根本不能對應事發路段，不符合事實，從哪裏流出，我們不予置評。 鋪橋修路一直是善舉，這也是公司每個橋樑設計師的初衷，不敢說兢兢業業，但我們的設計師一直恪盡職守，“安全、適用、經濟、美觀”的設計原則從不敢忘。大家都不願看到悲劇的發生，但既然發生了，我們還是希望大家更多的去關注事件的本身，從中總結經驗，更好的保障未來安全出行。 部分媒體對我們此前的沉默不理解，我們將週一前發公告進行說明，我們比任何人都期待調查組儘快給出處理意見。

此前的10月11日凌晨，無錫市人民政府新聞辦公室官方微博發佈消息稱，312國道錫港路上跨橋發生橋面側翻事故，事故共造成3人死亡，2人受傷。經初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。

截至10月11日，中設股份報19.08元，跌4.70%。