隨着環保標準的嚴苛，新能源汽車越來越受到青睞，有人說蔚來的李斌是2019年“最難的人”，但在小編看來蔚來汽車的前途還是非常廣闊的，一時的虧損不代表一切，至少在製造平臺與性能方面蔚來是不比特斯拉差的，有網友分享了提車蔚來ES6的用車體驗，我們一起來看看。

蔚來ES6售價是35.80-54.80萬元，根據續航里程不同價格也略有不同，它的定位是中大型SUV，比起

ES8(參數|圖片)顯然尺寸更爲緊湊一些，與ES8相比它的外觀設計更爲犀利，分體式大燈組與進氣口設計都是家族化的風格，底盤也低了一些。

車主選擇蔚來ES6是因爲它體驗後它強大的推背感，而且車內靜音效果非常好，這是燃油車所沒辦法比擬的，家裏另外有一臺奧迪

Q5L(參數|圖片)，兩車的售價相仿，ES6長寬高是4850x1965x1758mm，軸距是2900mm，這個尺寸還是很有優勢的。

懸浮式車頂，隱藏式門把手，20寸雙色輪轂，雙色車身，LED大燈、尾燈造型，都賦予了ES6新潮、動感的設計，ES6是全鋁車身，而且都是7系航空鋁合金，抗扭強度高，耐腐蝕。其他豪華品牌SUV裏，似乎還沒有用料如此“奢侈”的量產車。

作爲造車新勢力，蔚來ES6(參數|圖片)目前最新車機系統是2.5，去年剛推送的版本，優化了車內的很多功能與BUG，車內的設計也很有新能源汽車炫酷，中控大屏尺寸非常大。

三幅式方向盤是平底造型，真皮包裹下手感剛剛好，尺寸也男女通用，左右兩側的功能非常多，但是不繁瑣，有些類似家裏電視的遙控器。

全系11.3寸的大屏幕，觸摸操作沒有任何的選擇餘地，支持車聯網、導航、路況顯示、WIFI熱點、藍牙、語音操控、SOS應急救援系統、OTA在線聯網升級等，聊天機器人也是孩子們的最愛。

蔚來ES6的檔把是撥片式造型很炫酷，有些類似行車記錄儀的造型，由於尺寸小，又比較靠下，很多人需要適應，這也是蔚來汽車的獨特設計DNA吧。

扶手區域帶有杯架與手機無線充電功能，有無線充電手機的朋友有福了， 而且無線充電區域是一個斜坡設計，在急加速、剎車的時候可以讓手機老老實實的呆在這。

它的出風口造型比較奇特，給人的感覺是出風口尺寸很大，中控下方採用鏤空設計，能夠帶來更多的儲物空間，這也是機械變速箱所沒有的，自動空調必備的，前排座椅帶加熱、通風、按摩功能也都有，副駕駛腿部上方的儲物盒被取消， 取而代之的是一個腳拖。

後排的空間比較標準，2900mm的軸距在同級裏面也算傲視羣雄了，尤其是

本田CRV(參數|圖片)的車型2660mm都可以是三排空間，可想ES6空間的“豐滿”程度。座椅採用了真皮材質， 看起來很有檔次。

蔚來的雙電機自主研發，無論感應電機還是異步電動機，可靠性高，扭矩輸出大，這從蔚來電動賽車長期“霸佔”德國柏林紐北賽道最快圈速世界紀錄中可見一斑。ES6零百提速4秒多點，堪比性能跑車。百零剎車距離33.9米，馬路上難以找到對手。

es6的底盤，全鋁設計，用料極其奢華。並採用了很多硬派SUV上的 ”非承載式車身“ 設計，即駕駛艙與底盤是分離的，可以增強車身強度，非常結實。

蔚來ES6最長續航是490KM，這款車有空氣懸架系統，在各個方面都比較滿意，這款車給車主賺足了面子，很多人都認爲是80多萬的進口車，而且加速方面即使是BBA也難逢對手，長途可以換電服務，絲毫不怕出遠門。

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