法國PSA與意大利FCA合併的消息已經是板上釘釘了，合併後就是全球排名第四的車企，意大利FCA旗下的豪車品牌比大衆還要多，但有個牌子是知道的多，見到的少，而且在豪華品牌中它也比較特殊，車牌必須放在右側，但它確實刷新紐北的常客，他就是FCA旗下的阿爾法羅密歐。

羅密歐的歷史要追溯到1907年，與法拉利幾乎同一時間興起，阿爾法羅密歐品牌至今也與法拉利、瑪莎拉蒂同屬於一個公司，它的車型不多，售價也跨度也比較大，在國內銷量一般，但論性能它絲毫不必AMG、M系列差，阿爾法·羅密歐在中國市場的高性能SUV——Stelvio四葉草在車主眼中非常傲嬌。

阿爾法羅密歐的設計也是絕無僅有的，在豪華品牌中獨樹一幟，阿爾法羅密歐Stelvio雖說是SUV車型，但還是能看出它的運動風格，倒三角的進前格柵辨識度極高，尾部是雙邊雙出排氣，它的車身長度是4686mm，軸距是2818mm，也是豪華車的水準。

內飾非常有運動感，阿爾法羅密歐的設計基本都介於豪華車與跑車之間，這臺

Stelvio(參數|圖片)也不例外，大屏與儀表盤還算正常，紅黑配色更能凸顯運動感，它的用料也都非常豪華，做工也無可挑剔，最能凸顯跑車基因的就是那個方向盤了。

阿爾法羅密歐的啓動按鈕位於方向盤上，這是法拉利常用的設計，特別酷。除此之外還有真皮打孔設計，以及獠牙般長度尺寸很大的換擋撥片，它很多部分用料都是碳纖維。

全系都是8.8寸的大屏幕，顯示清晰，支持導航、藍牙電話、手機映射、車聯網、語音識別，功能還是很豐富的，應該是與國內公司合作的產品。

阿爾法羅密歐也是ZF的客戶，採用8AT變速箱，與寶馬相似的雞腿檔把，擁有多個模式選擇，包括高效、模式、運動、RACE，帶有空氣懸架系統，在性能車的配置它也都有。

後排空間表現平平，畢竟沒有雙門雙座就已經很不錯的，中間帶有出風口和USB充電，全景天窗也是必備的。

Stelvio四葉草與Giulia(參數|圖片)四葉草共享發動機和Giorgio平臺，2.9T V6發動機出自法拉利門下，510匹馬力性能出衆，0-100km/h加速僅需3.8秒。即使是普通的2.0T版本，也擁有280匹馬力，扭矩有400Nm，加速只需要5.8秒。所以看到它帥氣又優雅的車身與排氣，不要太過驚訝，因爲它真的很有實力。

很多人說阿爾法羅密歐Stelvio是加高了的超跑，若2.9T版本感覺太過兇猛（價格太高96萬），那麼2.0T還是比較合適的，比起BBA等豪華SUV，阿爾法羅密歐雖然小衆，但在性能方面是BBA可望不可及的。

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