烏魯木齊國際陸港區招商推介會現場。 澎湃新聞記者陳逸欣 圖
8月6日，烏魯木齊國際陸港區招商推介會在上海舉行，本次推介會旨在進一步推廣陸港區新歐班列、集結班列等項目。這也是烏魯木齊國際陸港區自建設以來首次走出新疆推介招商。
烏魯木齊國際陸港區位於烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）。2015年年底，經開區啓動建設烏魯木齊國際陸港區。當前，陸港區圍繞“集貨、建園、聚產業”的總體發展思路，已經取得初步成效，形成以火車西站、北站片區爲核心，涵蓋八鋼鐵路場站區、三坪集裝箱中心站及烏魯木齊綜合保稅區的67平方公里產城聯動發展區域。
目前，烏魯木齊國際陸港區班列開行線路達19條，境外到達中亞五國、伊朗、俄羅斯、土耳其、德國、西班牙等17個國家23個城市。
2016年以來，內地出口中亞貨物在烏魯木齊大量集結髮運，2016年開行217列；2017年開行710列，躋身全國前三；2018年計劃開行1400列，7月31日，陸港區累計開行中歐班列已達610列，平均每天開行3列以上。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從推介會現場獲悉，烏魯木齊國際陸港區與多家境內外專業物流行業組織、知名物流企業達成了戰略合作意向，並簽署了戰略框架協議，如中國港口協會多式聯運分會、俄羅斯鐵路物流股份公司、北京長久國際汽車物流有限公司等。活動期間，陸港公司還將組織開展項目實地考察調研活動，實現企業與投資商進行精準對接。
烏魯木齊國際陸港區相關負責人介紹，在烏魯木齊國際陸港區集結髮運班列的優勢主要體現在地緣優勢方面：首先，新疆一共接壤8個國家，烏魯木齊是中歐班列貨物從國內出境的最後一個樞紐編組站。不論是運距運費，還是時間效果，向西發運貨物都是比內地任何一個城市即便宜又快速的。
其次，基礎設施配套完善。陸港區所在的烏西站是西北地區最大的編組站。目前，全國中歐班列分別由阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里4個沿邊陸路口岸出境。新疆的霍爾果斯口岸是中國西部歷史上最長、綜合運量最大、自然環境最好、功能最爲齊全的國家一類陸路公路口岸。
再次，中國向西口岸聚集在此，在新疆的邊境口岸站幾乎每天都有相關會議，遇到問題協調解決很方便。這些都助推中歐班列開行的時效性。
另外，在烏魯木齊國際陸港區發運班列可以享受一些優惠政策：通道補貼方面，針對目前已開行的路線的去程及返程所發生的費用，按照國家相關要求，每個40尺的標箱按最高50%給予補貼。集結補貼方面，對於通過汽運或者鐵路運輸集結至烏魯木齊國際陸港區發運的貨物，按照運費的50%給予補貼，上限爲1800美元。
針對在烏魯木齊國際陸港區註冊的企業，烏魯木齊經開區政府對納稅有突出貢獻的企業、高管人才及辦公室租金方面都有優惠政策。
現場共有一百餘家行業協會、中歐班列國際鐵路供應商、中歐班列平臺公司及物流公司等參會，烏魯木齊市委常委巴哈特·何德爾拜、烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）區長張峻祥參加此次推介會並致辭；新疆維吾爾自治區經信息委、商務廳，烏魯木齊海關、中鐵烏魯木齊局集團公司等單位領導也參加了此次活動。

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