一場突如其來的疫情讓自由出行成爲所有人最迫切的追求，私家車也因此被公認爲是目前最安全的交通工具之一。隨着國內的疫情逐漸穩定，汽車市場也在回暖，消費者對私家車的需求從此前的代步工具，升級爲全面防護的座駕。其中，作爲豐田TNGA架構下誕生的全新雷凌，去年累計銷量再次突破20萬輛，是一款深受用戶信賴，真正能讓全家安心的“移動城堡”。

關上車門，即刻進入安全空間

殘酷的疫情，讓衆多消費者開始關注空氣傳播、空氣質量等，由於車內是密閉空間，所以空氣問題也一度成爲關注的重點。爲了解決車內空氣淨化問題，雷凌不僅全系配備可應對PM2.5的空調濾清器，而且在科技版及以上車型還裝備了帶實時監測並可視化的智能PM2.5過濾系統，以此保證用戶在關上車門的一刻，即進入相對淨潔的空氣環境中，無需擔心空氣中污染物的危害。

當然，爲了給用戶提供全面安全的防護，雷凌採用全新GOA車身，在車身關鍵部位大量使用了超高強度鋼板，使用率高達42%。同時，爲了進一步提升車身強度，整個車身之上擁有着足足5215個焊點，勝過絕大多數B級轎車，並且焊點質量合格率達到100%。

而在安全配置方面，雷凌更是全副武裝。如全系標配胎壓監測、8安全氣囊，其中包括主駕位膝部氣囊與副駕位的座墊氣囊，全方位保護車內人員減少碰撞傷害。相比之下，目前同級別車型中，大多全系標配4安全氣囊，甚至大部分入門級豪華車都不會標配8氣囊，這也體現出雷凌對消費者安全的重視。

另外值得一提的是，雷凌除入門款外，其餘車型均配備了最新一代TSS智行安全系統，其中包括可實現全車速自動跟車功能，既能跟行也能跟停的DRCC動態雷達巡航控制系統，與可保持車道居中的LTA車道循跡輔助系統，以及能檢測行人與自行車的PCS預碰撞安全系統。可以說，雷凌已經實現了接近L2級別的自動駕駛，從根源上避免事故的發生。

也正是得益於上述主、被動的安全配置，使得雷凌在中保研的碰撞測試中，成功在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數等三方面，均取得了“G優秀”的評分，優於大部分同樣參與碰撞測試的同級車。

獨具匠心，讓幸福指數爆棚

其實對於當下的消費者而言，一輛家用車已經完全脫離了工具的職能，彷彿更像是另一個家。對於用戶而言，這個“家”中如果擁有着豐富的配置，不僅能讓這個“家”更加飽滿，還能大大增強其幸福感。

爲了增強消費者的幸福感，雷凌對內飾整體進行了升級，讓車內看起來高級感十足，並且空間實用性及乘坐舒適性也大大提升。在實用性配置方面，雷凌全系標配自動駐車、電子駐車、帶防夾卷的四車窗一鍵升、車聯網等。此外，在科技版車型還配有12.1英寸的中控屏，以及7英寸液晶儀表盤與10.8英寸的HUD抬頭顯，可實現三屏聯動功能，讓車內人員暢享智能化、網聯化的用車體驗，進而爲家庭的幸福感加碼。

作爲一款充分考量消費者需求的車型，雷凌還採用了兼具智能設計和優越支撐性的TNGA全新骨架座椅，後排座椅還可以全部放倒，以此提供了更加舒適與實用性更高的駕乘體驗。

當然，考慮到噪音對車內舒適性的影響，雷凌在全車共計60處採用了隔音材料，整體覆蓋面增大，進而提升車輛行駛中的靜謐性，爲消費者打造一個更加舒適愜意的環境。豐富的配置加以對於細節的嚴格要求，不僅證明了雷凌出色的質價比，還展現出豐田處處爲消費者考慮的匠人精神。

凌厲暢快，TNGA拒絕“油膩”

與此同時，人們同樣更想要汽車能滿足自己的個性化需求，這其中又屬操控性最難以把握。沒有一個人希望自己的愛車是“油膩”的，這也意味着一款駕駛起來既凌厲又暢快的車型更符合消費者的購車需求。

這一代雷凌作爲基於TNGA C平臺打造的家用轎車，採用了低重心、寬車體、長軸距設計，車身最高點僅爲1455mm。低重心的車身結構，是車輛物理特性及駕駛樂趣提升的核心中的核心。

在低重心的基礎之上，配合高剛性車身、同級罕見的雙叉臂獨立後懸、經過明顯升級的轉向系統，從而極大的增強了車身穩定性，讓其具備了超越同級車型的操控性，以此來滿足消費者對於行駛品質的追求。

動力方面，雷凌燃油版搭載一臺1.2T發動機，最大功率達到85kW，可在1500轉超低轉速爆發出185Nm的最大扭矩。配合可模擬10速CVT變速器，既保證了平順的舒適感，又能隨時爆發出充足的動力。

當然，經濟性也是家用消費者的追求之一。雷凌雙擎則正正符合這點，其搭載最新的THS II混動系統，百公里綜合油耗僅爲4.1L。除省油外，得益於電機的獨特優勢，雷凌雙擎還擁有更直接的加速體驗與更高級的行駛靜謐性。多種動力選擇，正是滿足了消費者多樣化的需求。

超越期待的服務，用初心換真心

對於消費者而言，汽車品質感也是一個永恆的話題。汽車品質落實到我們每一個人購車和用車，最大的影響就是日常使用時是否會不斷出現大大小小的問題。並且，一輛汽車的品質很大程度上會影響這款車的口碑以及保值率。

雷凌自去年換代上市後，連續數月的月均銷量超過2萬輛，豪華版及以上中高配車型佔比90%，實現高質量熱銷，這足以證明雷凌的品質是得到消費者認可的。究其原因，歸功於廣汽豐田高精度、高品質的TNGA生產線。據數據顯示，廣汽豐田生產線一次合格率達98.9%，較之行業平均水平高出約10%，嚴格的品控成爲了雷凌的制勝法寶之一。

當然，售後服務的質量也很大程度上決定了消費者的用車體驗，對品牌口碑影響深遠。2019年，廣汽豐田以“超越客戶期待”爲服務理念，以嚴苛的標準對售後服務進行全面評價，不僅再次斬獲“豐田全球卓越服務表彰”金獎，還在中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）中，將銷售服務及售後服務兩項一等獎並列收穫囊中。可見，廣汽豐田在中國消費者的認可度如此之高，是以專業贏得了消費者的信任，以安心、貼心的服務體驗讓用戶成爲了真正的夥伴。

寫到最後：

雖然豐田旗下車型開始走時尚、年輕的路線，但這並沒有改變豐田產品顧家的本質。其中以雷凌爲首，將顧家、駕趣兩個看似矛盾的標籤巧妙融合，想要駕趣能夠提供不錯的操控，要顧家又有完美的經濟油耗與豐富配置，完美貼合時下消費者的購車需求。

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