摘要:事實上,拋開碰撞測試成績來說,這款君威20T精英型的性價比還是非常高的,胎壓監測、被動行人保護、定速巡航、主副座椅電動調節、前排座椅加熱、電動天窗、自動空調以及後排獨立出風口等配置有有安排,日常用車來說已經沒有太多可以挑剔的了。從東本INSPIRE以及全新卡羅拉的低速碰撞測試成績來看,兩款車型的發動機蓋都沒有發生類似於君威的明顯形變,碰撞測試成績中耐撞得分爲5.5分(滿分6分)。


此前中保研公佈了近期測試的車型,無意中看到了別克君威剛剛完成低速碰撞,想起優惠較大的這款B級產品一直以來關注度都比較高,於是就點進去看了看測試細節圖,畢竟十五萬左右的合資B級產品還是比較少的。




碰撞測試的車型爲別克牌君威車型SGM7157EBA1(2019款20T精英型),目前廣州、成都以及北京地區經銷商售價基本在15萬元上下,落地價格基本不超過20萬元。接下來就看看低速碰撞的成績如何?


從公佈的照片來看,追尾測試不能看到碰撞的效果,但從尾部保險槓的形變弧度來看應該算是比較耐撞的。


但正面碰撞的結果似乎有點慘不忍睹,前保險槓有明顯變形和脫落情況,發動機蓋發生明顯形變,並且前端的形變已經快威脅到輪胎的空間了。但碰撞測試的時速卻僅爲15km/h,從之前中保研測試的產品中簡單的對比一下。



從東本INSPIRE以及全新卡羅拉的低速碰撞測試成績來看,兩款車型的發動機蓋都沒有發生類似於君威的明顯形變,碰撞測試成績中耐撞得分爲5.5分(滿分6分)。而反觀君威的形變情況來看,耐撞性評分有可能在3.5分-4分左右,維修成本也將會較高。


事實上,拋開碰撞測試成績來說,這款君威20T精英型的性價比還是非常高的,胎壓監測、被動行人保護、定速巡航、主副座椅電動調節、前排座椅加熱、電動天窗、自動空調以及後排獨立出風口等配置有有安排,日常用車來說已經沒有太多可以挑剔的了。


同時動力上也是選用了一臺四缸的1.5T動力配9AT手自一體變速箱,最大馬力170Ps。零到一百加速時間僅爲9.5秒,僅從動力參數上來說這套動力滿足城市駕駛需求是完全沒有問題的。


但從車主反饋來說,這套動力系統起步偏肉,但城市用車需求是足夠了,目前行駛里程6201km,油耗數據8.1L/百公里,車主表示比較滿意。在九江購車,裸車價格爲14.78萬元。


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