在国内市场上要说30-40w价位最好的越野车，可以说最受欢迎的就是普拉多27这款车了，普拉多霸气的外观，华丽的内饰，还有专门打造的非承载式车身以及实时四驱系统，都是这款车在这个价位备受欢迎的原因，但是现在国内27已经停产，在这个价位，还有必要去选择进口的普拉多27吗。

普拉多的口碑大多都听过，耐用皮实是它的代名词，在川藏线上，在这种恶劣的环境中，见的做的越野车就是普拉多这款车，吃粗粮干大事这就是普拉多给人的感觉，普拉多的越野能力毋庸置疑，耐用度是真的无与伦比，大修大补这种事基本不会碰到，这也是人们选择它的原因吧。但对于优点众多的普拉多来说，其实也有着一个致命的缺点，就是它的动力问题，普拉多27的发动机，说实话是一个老物件了，缸电喷2TR-FE发动机，最大马力163匹，普拉多27车身重量就有2.1吨，这个发动机拉动这么大的车身，可想而知是有多费力了，所以想开这普拉多去征服荒野和荒漠对于这辆车来书其实是有很大的难度的，那么它许多专门为越野打造的功能不就没有了发挥的余地了么。其实现在解决这种局面有很多方式的，就是进行改装。

普拉多适用的改装方式车友基本都知道，就是改装一个机械增压器，因为机械增压对于原车影响小，改装方便，对于越野车来说，改装机械增压早就是一个弥补动力不足的最好方式，对于原车来说，每辆车其实预留的动力空间都很大，市场的机械增压目的就是在发动机能承受的范围内，将动力发挥到最大化，这就是机械增压的具体作用，安装机械增压的普拉多27，动力提升40%，去翻山越岭绝对不是问题。

那么选择机械增压要具体怎么办呢，其实很简单，第一要素要选择大厂，要专业研发机械增压的，不能选择改装厂，第二要素就是他们必须有稳定的客户群至少得有几十个几百个安装案列，这样不至于自己当小白鼠，也可以询问改装过的人机械增压效果如何，第三要素就是看厂家的价格和服务了，漫天要价服务还差的公司选择了就是对自己的一种折磨，现在很多的公司都是管安装不管后续，安装当时效果好，后续出了问题就不会管了，所以一定要好好去挑选安装机械增压的公司啊。

别再犹豫了，还是选择一个普拉多27，然后给它从新打造一颗心脏，让你体会舒适的操控的同时动力也不会差。你也喜欢普拉多这款车的话在下面留言吧。