近年來，尾氣排放、環境污染問題愈發嚴重，法律法規對汽車排量的要求也越來越嚴格，很多車企紛紛砍掉旗下的大排量車型以達到規定的平均排量要求，在這個大背景下，三缸發動機越來越頻繁地出現在我們的視野裏。

很多人就問了:三缸發動機到底怎麼樣?能不能買?我們就這個問題討論一下三缸發動機都有哪些優缺點

缺點:

1、抖動

三缸發動機與四缸發動機相比更抖，這是必然的，也是本身的機械結構決定的。一般的四衝程發動機有四個行程，分別是進氣、壓縮、做工和排氣，在四缸發動機中，一、四缸是同步缸，二三缸是同步缸，這樣剛好可以抵消彼此產生的不平衡力，減少抖動。而三缸發動機與四缸發動機相比少了一個缸，沒有先天的平衡性結構，只能以加平衡軸的方式來抵消抖動。

2、加速能力一般，動力輸出沒有四缸發動機穩定

三缸發動機雖說一般都是帶渦輪，但是排量小，加上自身構造，動力輸出沒有四缸機平穩，這也是爲什麼很多人覺得三缸發動機運行起來比較粗糙的原因，不過話說回來，既然選擇了三缸，咱還是不要聊動力了，畢竟這不是重點。

3、製造、保養起來並不簡單

你以爲三缸發動機少了一個缸造起來就更加簡單了?恰恰相反，三缸發動機更加考驗廠家的製造功底，如何抑制發動機的抖動、提高發動機的輸出穩定性，都是廠家需要克服的難題。在保養方面，三缸發動機的機械部分例如配氣機構的偏磨損現象更加嚴重，因此在用車時要更加註重保養。

優點:

1、體積小、重量輕

三缸發動機第一個優點就是體積小，重量輕。體積小了之後，能夠優化發動機艙的佈局甚至是駕駛艙的佈局，與四缸發動機相比佈置更靈活。而重量變輕了之後有利於整車的輕量化以及操控性能，達到省油的目的。

2、省油

第二個優點是省油。缸數少了一個，排量變小了，發動機每次做工需要燃燒的汽油也變少了，省油是理所當然的。當然這只是理論上，實際油耗還得看用車條件和駕駛習慣。

3、動力比很多自吸四缸發動機要好

話不多說，直接看對比

車型缸數排量最大馬力(Ps)最大扭矩(N·m)峯值扭矩轉速(rpm)思域31.0T1251732000-4500英朗31.0T1251702000-3600朗逸41.5L1161504000福克斯41.6L1251594000昂克賽拉41.5L1171483500

經過對比可以看出三缸渦輪增壓發動機無論是在馬力還是扭矩方面，都不落後於主流自吸四缸發動機，而且有着更加寬泛的峯值扭矩輸出區間。

總結:

總得來說，三缸發動機順應了當前的時代發展，與混動汽車、純電動汽車一樣，是未來汽車行業的發展方向，但是選與不選，就看自己能不能接受三缸發動機的不足，或許在不久的將來，我們有新技術能讓三缸發動機揚長避短，發揮更大的作用。