“新基建”的風口已開，越來越多的新能源汽車和充電難問題使得充電樁的發展規劃愈發重要，市場必將迎來更多的入局者，即便如此，安全仍是發展的首要前提。

主動預測技術，有效避免過充

“現在公共領域充電樁已經快到50萬了，整個新能源產業呈現出一個非常蓬勃的發展態勢。在取得這些成績的同時，充電運營也是一個風險比較集中的行業，各種風險對這個行業的健康發展構成了威脅，我們必須要認識到，安全是整個新能源電動汽車行業的底線，必須要嚴肅對待。”普天新能源有限責任公司黨委書記、總經理成暐在中國電動汽車百人會第六屆年度論壇上表示。

成暐表示，在這幾年中，普天新能源分析出運營行業裏面影響安全的主要有三個因素，分別爲：充電安全、信息安全、能源安全。

在充電安全方面，2019年3月到6月全國發生了11起電動汽車着火事件，但是大部分火災事故實際上都是跟過充有關，確實會影響到充電行業的發展。

在信息安全方面，作爲工業網絡的一個組成部分，面對的形勢也很嚴峻，既有互聯網外部的威脅，同時也有內部安全問題，是互相交織的。在充電行業，曾有純電動車主利用充電軟件的漏洞進行免費充電，偷電金額達8900多元。另外，運營商還會遭到勒索病毒的攻擊，會導致充電場站無法刷卡充電，全天不能運營，會造成很大的經濟損失。

在能源安全方面，隨着電動汽車保有量越來越多，充電場站越來越多，充電樁的數量越來越多，會增大對網絡、電網，尤其是配電網的需求。在用戶充電的高峯時段，一定會對配電網產生衝擊。

近幾年，普天新能源針對這些方面都進行了研究。首先在充電方面，推出了充電主動預測技術，主要是爲了防止電池過充。在充電的時候，可通過充電樁來掌握電池的大致情況，避免過充。在實際應用中，該技術已經成功預防了一起過充可能導致的車輛燃燒事件。2019年12月24號（平安夜）那一天，普天新能源深圳場站的後臺發現電壓突然變高，立馬切斷了整個供電，剛剛切斷，電池就開始冒煙。“一旦起火影響是非常大的，充電站上很密集，很多車都在那兒充電。”成暐強調。

現在這項技術也被叫做“充電醫生”，主是運用到了一些人工智能技術，基於高斯迴歸和卡爾曼濾波算法，對電池荷電狀態（SoC）進行估算，對充電過程數據、對電池容量進行檢測，從而更好地控制充電進程並做出更精準的預測。目前，該技術已經在深圳普天公交場站開始小規模試用。

充電大數據，保障運營安全

充電場站數量、用戶數量的不斷增加，保證運營不間斷是很重要的，保證平臺的安全也有很高的要求。所以說在安全、性能和成本中間要尋找一個平衡點，在這個方面，普天新能源一直在進行研究，分析它從哪一個點上會出現問題，在成本可接受的範圍內打造一套可以成長的防護體系，保證安全。

成暐表示，普天新能源承擔了工信部“建設新能源充電運營企業安全管理系統”的課題。在這方面，普天主要是根據充電運營特點，在用戶終端入口、平臺入口、數據中心、充電場站等這些端側的節點，根據業務的特點，提供一些針對性的安全防護措施，這樣讓它的防護能力能夠從網絡層面一直延伸到業務層面，然後結合大數據和AI的分析，這樣就可以建立起有針對性的防護體系，通過在各節點部署安全設備，可以建設一個全網的安全感知網絡，來提高實時防控、實時監控的能力，做到安全防護、統一管理和深度檢測相結合。

成暐認爲，深圳那次事故普天的反應還不夠快，後臺出現告警以後，在場站的工人並不知情。爲此，普天在後臺搭建可視化平臺來實現快速定位的能力，在安全事件源頭簡化運維工作量。藉助整個安全系統的服務能力，整個運維的人員就可以通過這個平臺快速反應，這樣安全管理系統就可以得到一個很好的提升。普天希望通過這些工作，能夠爲整個運營行業健康持續發展提供助力。

“光充儲”，爲配電網降壓

在電力安全方面，普天新能源做了“光充儲”一體化的試點和示範，主要是在配電網安全方面。“光充儲”充電站用電池和光伏來爲充電樁及時消納，它也結合了V2G，將電動汽車充電和電網結合起來了，形成了發電和用電之間的配合，讓不運行的電動汽車反送電量到電網，這樣就形成了一整套的安全保障體系。同時普天也建立了一個站級的管理系統，通過這個站級的管理來協調整個充電站內所發的電和用電設備的運行。

因爲電網會在10點到11點高峯期對充電站有一個要求，當充電站用電超過電網負荷的時候就會被斷電。在實際運營中，“光充儲”充電站確實能夠控制電力在實際載荷範圍內，把更多的綠色能源直接給用戶使用，峯時把電池儲存的電能放出，減少用電高峯對配電網的衝擊。

成暐也提到，普天在對能源互聯網進行研究，上面做的實際上是單點式的，但單點做成了，一定可以聯成網，可以互相進行輸電，如果本地消納不了，可以給其他站點的充電樁去進行補充。未來在安全方面，普天希望多學習，整合各種技術，包括大數據的分析平臺，現在通過跟深圳計量院聯繫合作，普天新能源能夠把數據、計量資源整合在一起，智能化的設備做基礎，安全平臺做保證，同時輔以光伏和儲能這些技術手段，在保證充電行業安全的前提下進行降本增效。

來源：新能源汽車報

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