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潜水员、无人驾驶飞机和声纳设备周二被部署在狮子座飞机及其运载的189人的救援行动中。

此前有报道称，这架飞机前一天发生故障，飞机坠毁在爪哇海。狮子航空公司在一份声明中说，救援人员将24个尸袋送往印度尼西亚首都雅加达的一家警察医院进行身份查验，该航空公司还将180多名悲痛的乘客家属送往首都。

报告说，乘客、机组人员和这架已有两个月历史的波音飞机的恢复工作正在进行中.专家船和遥控水下航行器正在搜寻飞机的船体和飞行记录器，当局

认为，由于飞机坠毁水域相对较浅的115英尺深，搜寻时间不会太长。

JT 610次航班上午6：20起飞。当地时间周一，13分钟后坠毁。这架飞机飞往班加(印尼第九大岛屿)上的Pangkal Pinang市，当时它失去了联系。

它的飞行员在起飞后2到3分钟就请求批准返回机场，航空专家说，这表明了一个技术问题。这场灾难再次引发了人们对印尼快速增长的航空业安全的担忧，该行业最近被从欧盟和美国的黑名单中删除。

狮子航空公司总裁爱德华·西拉伊特(Edward Sirait)周一对记者说，这架飞机在上一次飞行中遇到了技术问题，但表示已经按照制造商的程序解决了问题。他没有提供关于这一事件的任何具体细节。这架飞机上一次从巴厘岛飞往雅加达的航班上，两名乘客描述了许多引起关注的问题。

印尼电视节目主持人康希塔·卡罗琳在一篇网上帖子中说，周日的登机延误了一个多小时，当飞机被拖走时，一个技术问题迫使飞机返回其停车位。

她说，乘客们在没有空调的情况下，在机舱里坐了至少30分钟，听着“不寻常”的引擎轰鸣，而一些孩子从高温中呕吐出来，直到面对日益高涨的愤怒的工作人员让他们下船。在停机坪等候约30分钟后，他们被告知在检查引擎时再次登机。卡罗琳说，她询问了一名工作人员，但遭到了防御回应。

她说：“他刚刚给我看了他签署的飞行许可证，他说问题已经解决了。”“他对待我就像一个满口闹剧的乘客，尽管我问的是那些不懂印尼语的朋友和困惑的游客。”

另一名乘客AlonSoetanto告诉TVOne，飞机在飞行的头几分钟突然降落了好几次。“飞机起飞大约三到八分钟后，我觉得飞机失去了动力，无法起飞。

他说：“这在飞行过程中发生了好几次。”“我们感觉就像坐过山车一样。一些乘客开始惊慌失措，呕吐起来。“他的说法与飞行跟踪网站的数据是一致的，这些数据显示起飞后几分钟内的速度、高度和方向不稳定。

周一的致命航班数据也显示出类似的情况。然而，安全专家警告说，必须对照飞机上所谓的黑匣子检查数据的准确性。

波音737 MAX系列飞机自2016年以来才开始商用，这是首次涉及这架飞机的坠机事故，这是一架用于短途飞行的单通道飞机。

根据该公司的数据，这架可容纳210名乘客的飞机已收到航空公司的4783份订单，截至2018年9月，已完成219份订单。狮子航空公司成立于1999年，过去存在一些安全和维护问题，从2007年到2016年一直被禁止进入欧洲领空。

美国在2016年解除了长达十年的禁令。2004年，该航空公司发生了一起坠机事故，造成25人死亡，并发生了多起其他事故，包括在巴厘岛附近海域发生的坠机事故，机上108名乘客全部幸存。澳大利亚政府周一宣布，它指示所有政府官员和承包商在坠机调查结果明确之前，不要驾驶狮子航空公司。

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