今年是小型SUV更新的大年份，衆多征戰已久的合資小型SUV在今年迎來了換代或者中期改款。那麼這些車更新後，提升的地方在哪，哪款纔是更超值的車呢？跟着教授來看看吧。

東風雷諾-科雷繽

科雷繽是雷諾今年國產的一款小型SUV，它其實就是雷諾卡繽的換代國產版，名字也悄悄換成了跟國內車型相似的科雷繽。

科雷繽最大的亮點就是採用了與奔馳A級同款的1.3T發動機，除了手動擋版本是133匹馬力，其它均爲159匹馬力，270牛·米的動力水平，百公里加速僅爲8.7秒的同時油耗僅需5.6L/100km。

科雷繽的售價也是一大亮點，9.98萬-14.48萬的價格在同級來說一點都不貴，而且10萬不到能買到奔馳同款發動機，想想是不是很划算？

科雷繽引入國內後，軸距加長了32mm。2638mm的軸距並不短，但是乘坐空間就依然顯得侷促。

廣汽本田-繽智

繽智作爲小型SUV市場的領頭羊在今年也迎來了中期改款。本次中期改款換上了1.5T渦輪增壓發動機，而且主動安全配置也進行了升級。

本田繽智之所以賣得好，全靠它對乘坐空間的挖掘，2610mm的軸距能夠掏出寬敞的乘坐空間。正是因爲這一優點，繽智在小型SUV爆發的第一個年代收割了大批市場。

這次中期改款的繽智換上了1.5T發動機。早期的1.8L發動機與1.5L發動機的動力僅有5匹的差異，兩者並沒有質的差異。這次中期改款，繽智換上了與思域同款的1.5T發動機。也就是說，你在新款繽智多花的錢，帶來的動力提升必定對得起你付出的金錢。

新款繽智的另一大賣點就是升級的Honda Sensing“安全超感”配置，擁有ACC自適應巡航、AMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別系統。可惜的是這些配置只有售價17.68萬的旗艦版纔有。

由此可以看出繽智的唯一一個缺點，那就是貴。由於繽智的產品力非常好，所以市場的終端優惠不大，再加上本身定價就高，所以繽智成交價都要比同級對手要高。

北京現代-ix25

現代ix25還沒上市多久，銷量表現還不知道。但是我可以立個flag，這臺車的銷量會非常慘淡。看看它的前臉就不難得出這個結論了。

如果你沒有迅速划走這一段，那麼我就繼續講講ix25的亮點。

新一代ix25的內飾進行了高度的本土化工作，採用了12.3英寸數字儀表盤、10.4英寸立式懸浮中控屏，而內置的系統直接採用了智能網聯3.0系統，避免了水土不服的問題。

新一代的ix25全系採用了1.5L自然吸氣+CVT變速箱，最大馬力115匹，最大扭矩143.8牛·米。動力一般，但是真的省油。

新一代ix25營造出一種輕鬆愉悅的駕駛氛圍，平順舒適是它最大的賣點。

上汽通用別克-昂科拉

今年的昂科拉迎來了換代，新車一改以往高重心，厚重的樣子，變成了一副時尚精緻的樣子，就好像甩掉了50斤的胖子變成了肌肉男。而昂科拉也確實甩掉了205公斤的“體重”。

成功減重的昂科拉開起來確實要比前作輕快許多，1.3T發動機最大馬力165匹，比之前的1.4T還多了22匹馬力。動力更多了，車重更輕了，開起來更有勁，更省油。

新一代昂科拉的軸距增加了25mm，上一代昂科拉被詬病的乘坐空間在現款也有了小幅度增長，而且加入了全窗，車內的寬敞感進一步提升。但是面對同級對手，依然沒有什麼優勢。

內飾這項優勢也在昂科拉身上得以延續，座椅採用了真皮和仿麂皮材料混合，防滑效果和視覺效果都相當出色，門板上採用了網格紋路的材料，可見別克對內飾還是比較用心的。

新昂科拉最讓消費者糾結的就是那款三缸發動機，目前消費者一時半刻還無法接受三缸機。因此，昂科拉有着非常大的終端優惠，頂配車型裸車價僅13萬出頭。

今年的小型SUV更新後，教授認爲，產品力的次序並沒有太大的改變，但是有一點大家要注意，就是價格方面，除了繽智以外，其它車型的定價和市場終端售價都比5年前的一波小型SUV低非常多。如果預算充足的話，教授當然會推薦本田繽智，但如果預算並不是那麼充裕，科雷繽和昂科拉的頂配車型也是不錯的選擇。