1. 機油加註過多或標號不正確

發動機中應加入正確標號的機油，標號太低會加重發動機的磨損，冷卻效果也差；標號太高同樣也會加重磨損，縮短活塞環的使用壽命。當發動機油底殼內的機油不足時，曲軸和連桿軸頸與主軸承等會因機油量少而導致潤滑不良，出現燒瓦現象。但是機油加註過多，會增加曲軸的轉動阻力，使飛濺到汽缸壁上的機油增多，造成燃燒室積碳增加。從而使發動機輸出功率下降，零件磨損加劇，廢氣排放超標。因此，發動機的機油量應控制在機油標尺的上、下刻度線之間。

2. 冷卻風扇皮帶過緊

夏季氣溫過高，有人錯誤的認爲提高冷卻風扇皮帶的張緊度會提高發動機的冷卻效果。但皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，從而縮短皮帶的使用壽命，還會因拉力過大，造成發電機、水泵軸承負荷過大，磨損加劇，發動機功率消耗增加。因此，冷卻風扇皮帶的鬆緊度應按照技術要求調整。

3. 更換液壓油時只放掉油箱內的油液

攤鋪機上的液壓元件很多，需要充足的液壓油。當液壓油因使用時間過長變質而需要更換時，有人錯誤的認爲只需將液壓油內的油放光，加滿新的液壓油即可。但此時冷卻器、液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設備使用時新舊油混合使用會加快新油變質的速度。正確的換油步驟應首先放掉液壓油箱和冷卻器中的液壓油，清洗乾淨油箱後加入新液壓油；再拆下回路總管，啓動發動機後低速運轉，使油泵工作，分別操縱各機構，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出爲止；最後將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規定位置。

4. 齒輪油長期不更換或加入劣質齒輪油

由於攤鋪機行進速度較慢，而原裝齒輪油長期使用不會變色，有些人誤以爲減速機磨損也較慢， 市場上又很難買到原廠齒輪油，從廠家調貨速度較慢，同時工期又很緊，很多駕駛員選擇了不更換齒輪油或者加入劣質此輪油。這些做法都是欠妥當的，判斷齒輪油是否變質不能僅從顏色上觀察，還要觀察其粘度、鐵屑的含量，齒輪油對於延長行走馬達的使用壽命，維持其正常運轉起到了非常重要的作用，在平時的保養工作中應充分重視。