汽车的面世，威胁到了马车的存在，汽车因此遭到诸多非议和抨击，在刚迈入20世纪的美国也不例外。1900年，美国有1.3万辆汽车，但许多人都对汽车抱有偏见，更多的人从没见过汽车。

美国议员约瑟夫·威尔登·贝利在1909年宣称：“如若按照我的想法，我将对在公共道路上使用汽车的行为定罪。因为任何人都没有权利在公共道路上使用对他人安全造成威胁的交通工具。”

时任普林斯顿大学校长的伍德罗·威尔逊，将汽车贬斥为不可一世的富佬的玩物。他在1906年针砭时事：“在这个国家，再没有比汽车更能宣传社会主义情绪的了。汽车向我们展示了富人的傲慢态度。”1913年，威尔逊成为了美国总统。

1914年7月，纽约街头还是汽车与马车并存的时代。

美国著名记者、作家威廉·夏伊勒出生于1904年，在芝加哥长大，其童年正是马车与汽车并存、马车为主的时代。当时即便在芝加哥这样的大城市，汽车也不多见，他喜欢跑到房子外面看经过的汽车。他的父亲非常赞同贝利议员反对汽车的言论。

“我生活的最初记忆就是马匹、马棚和装蹄工，还有拴马柱，在商店前和我们家门前的路上排列着。”夏伊勒回忆，“在夏天，借来或租来的两匹马拉着车疾行，而在干爽且风雪交加的周日，马拉着雪橇跑得更快，还伴随着铃声叮当响，这是我在芝加哥、之后在爱荷华州的孩童时期爱听的乐响。”