摘要：辛國斌表示，爲了解決這些有效需求不足的問題，工信部積極配合相關部委，研究穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出臺促進汽車消費的政策措施，目前已有廣東、山東、吉林、海南、深圳、寧波、杭州、南昌等省地市出臺了一些具體的政策，相信後續會有更多刺激消費的政策出臺。工信部副部長辛國斌30日在國務院聯防聯控機制新聞發佈會上表示，將研究穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出臺促進汽車消費的政策措施，近期還會對新能源汽車以及相關政策作出調整。

原標題：如何刺激汽車消費，工信部給出了這幾個方向

工信部副部長辛國斌30日在國務院聯防聯控機制新聞發佈會上表示，將研究穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出臺促進汽車消費的政策措施，近期還會對新能源汽車以及相關政策作出調整。

汽車產業鏈條比較長，是國民經濟的重要支柱性產業。辛國斌介紹，對汽車行業來講，目前仍然面臨着很大的困難和問題，特別是整個消費需求不振的問題，即使目前企業復工復產率比較高了，但是由於市場需求不足，企業庫存增加，有可能在後續的一段時間裏，一些企業的達產率還會進一步降低。

辛國斌表示，爲了解決這些有效需求不足的問題，工信部積極配合相關部委，研究穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出臺促進汽車消費的政策措施，目前已有廣東、山東、吉林、海南、深圳、寧波、杭州、南昌等省地市出臺了一些具體的政策，相信後續會有更多刺激消費的政策出臺。

“另外，還會對新能源汽車以及相關政策，近期會協調相關部門作出調整，進一步推動汽車產業協調健康發展。”辛國斌說。

隨着國際疫情進一步擴散，我國外貿進出口形勢可能還會進一步惡化。據海關統計，今年前兩個月，我國貨物貿易進出口同比下降9.6%，其中出口下降15.9%。

辛國斌表示，國際國內需求都在下滑，對於一些出口導向型企業造成巨大沖擊和影響，如果這方面問題得不到及時有效解決，這些企業會面臨生存壓力。目前工信部對此採取的措施主要還是通過穩定外貿和外需來保障供給側穩定。

“一方面要啓動需求，另一方面要加大政策扶持，通過這樣一個方式來幫助這些企業渡過眼前的難關。後續還將根據國際疫情防控形勢的變化，進一步加強政策研究和儲備，適時出臺一些扶持政策，保證這些企業能夠安全的渡過生存難關。”辛國斌說。

隨着復工復產的推進，全國工業基本面初步實現了穩定。截至3月28日，全國規上工業企業平均開工率達到了98.6%，人員平均復崗率達到了89.9%。中小企業復工率已經達到了76%，3月份以來日均升幅在1個百分點以上。

廣東、江蘇、浙江、山東、福建等工業大省已基本全部開工。在一些龍頭企業帶動下，大量中小微企業加快推進復工復產，目前中小企業開工率已經超過70%。

分行業看，鋼鐵、電子行業的員工復崗率均超過90%，紡織、汽車、機械、輕工等行業員工復崗率也在70%-90%之間。一些在全球具有競爭優勢的維生素、抗生素、解熱鎮痛類的原料藥企業生產經營已經恢復正常，復工復產率和主要產品達產率均在80%以上。

雖然當前製造業復工復產呈現出有序推進、積極向好的態勢，但是仍然面臨着人流物流存在堵點，產業鏈復工復產不協同、企業經營壓力大等諸多制約，特別是隨着境外疫情加速蔓延，國際間人流、物流、資金流受阻，全球產業鏈、供應鏈動盪加劇，經濟社會秩序在失衡，系統性風險上升。

辛國斌表示，要發揮龍頭企業牽引作用，持續梳理重點領域龍頭企業及其產業鏈上下游未復工達產的核心配套企業名單，建立“一對一”精準對接機制，及時解決企業反映的實際困難，並動態調整、壓茬推進，以此來帶動產業鏈上下游中小企業的共同發展。積極擴大有效需求，穩定汽車、輕紡、家電等傳統消費，培育智慧健康養老、綠色產品等消費熱點。

當前，疫情對我國工業經濟的負面影響在持續顯現，產業鏈循環嚴重受阻，企業生產經營受到較大沖擊，主要指標波動超出預期。前兩個月，規模以上工業增加值同比下降13.5%，實現利潤同比下降38.3%，企業虧損面達到36.4%。在41個大類工業行業中有30個行業工業增加值降幅達到兩位數，中小企業、勞動密集型行業受衝擊影響較大。

辛國斌表示，最近調研情況看，多數地方反映，3月份工業經濟運行情況明顯好於前兩個月，一些行業產能利用率穩步回升。3月中旬，國家電網旬日均發電量同比下降2.9%，降幅比2月下旬收窄5.6個百分點。另據相關行業協會調查，機械行業開工率達到93%，已開工企業員工返崗率達到84%；輕工、紡織行業重點企業開工率分別達到90.6%和97.1%，復崗率達到91.2%和75.9%。

辛國斌強調，總體來看，我國具備龐大的產業規模、完整的產業體系、巨大的內需市場、充足的政策空間和顯著的制度優勢，面對疫情衝擊，我國經濟展現出了應對複雜嚴峻局面的強大韌性與活力。辛國斌強調，疫情對我國工業經濟的影響是階段性的，是可控的，不會改變我們國家持續向好的基本趨勢。