如果不想開中級車像司機選對車很重要

現在大多數中級車都很商務，造型內斂，配色低沉。這樣的車型如果是一個男人開不免會讓人覺得是不是司機。而這種問題的最優解是買一款特別點的車，比如同尺寸的跨界車。大部分的主機廠產品序列中，中大型轎車都勢必會有一款同平臺的跨界車型，今天要聊的主角奧迪A7可以理解爲A6跨界版,它擁有獨特的設計和定位。開這樣一款車除了不會讓人聯想到司機外還有沒有其他值得買的地方呢？一起來看看吧。

A7是奧迪旗下的運動型中級車，這是一種新興的跨界車型，屬於轎車和跑車的結合體，按現在的習慣可以稱爲四門轎跑車。這種車型和現在的轎跑型SUV很類似，所以A7基本上可以看做A6的轎跑版。要說它們間的差異性，A6就好比西裝，而A7則是高端休閒裝。

雖然這種車型不是奧迪首創，但是A7在這個級別車型中一直很活躍，與該級別的首創車型奔馳CLS不相上下。反倒是一直有運動基因的寶馬推出的6系在這個領域一直不溫不火。

目前A7全系都爲進口車型，售價57.38-85.98萬元，其中包括三款2020年車型，兩款2019年車型。

五款車型中，關注度最高的是低配的豪華型，其次是甄選型。由於2019款車型都爲四驅版車型，且價格偏高，所以關注度是最低。如果不是追求性能，且僅僅是因爲從A6看過來的消費者，可能大部分最後都選擇了低配的A7。

目前奧迪官方沒有相關的優惠政策，但大部分4S店的經銷商有對2019款車型推出大幅度的降價活動。此外，奧迪有一系列金融服務，可以在貸款買車上提供一些便利性。目前有尊融易、尊融即享、融易plus、奧迪老友、輕鬆享共計五種方案可選。首付0%-20%不等，時長最長4年，利率最低0.88%最高18.3%。

新款A7目前搭載兩套動力系統，低配的是2.0T直列四缸發動機，低功率版動力輸出190馬力，扭矩320牛米。高功率版動力輸出245馬力，扭矩370牛米。高配車型爲3.0T的V6發動機，動力輸出340馬力，扭矩高達500牛米。這兩套動力系統都搭配7速雙離合變速箱。此外3.0T的車型還有quattro四驅系統。

高端車型關注油耗的用戶本身就少，而買A7的小資用戶們關注油耗的可能就更少了。因此第三方平臺“小熊油耗APP”上的A7油耗數據只有老款的。不過好在現款的奧迪A7和奧迪A6使用相同的動力系統，且重量配置差不多，可以用A6的數據做參考。

A6和A7的45 TFSI動力系統都爲2.0T的發動機，不過A7是高功率版本，動力要大21馬力。根據查詢A6的油耗爲8.32升/百公里，如果一年開兩萬公里，95號汽油按5.8元/升來算，一年油費大概爲9651.2元，平均每月花費804.3元，每公里0.48元。A7的機型爲高功率版，所以價格預計會比這個略高一些。