比亚迪“刀片电池”体积利用率提升50%以上 电池应用暂时非“汉”莫属
3月29日，比亚迪股份有限公司（002594.SZ，以下简称“比亚迪”）正式发布新一代动力电池产品“刀片电池”，首次对外公布了“刀片电池”顺利通过“针刺试验”的完整测试视频。
目前，刀片电池已经正式进入量产阶段。比亚迪董事长兼总裁王传福现场透露，刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无规划。
据了解，相较传统电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。
刀片电池体积利用率提升超50%
据介绍，刀片电池是比亚迪最新研发的超级磷酸铁锂电池，将电芯做成了“刀片”形状， “刀片”的长度可以根据电池包的尺寸进行定制，最长可以做到2米多。
比亚迪副总裁兼弗迪电池董事长何龙介绍，刀片电池通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。
从刀片电池的安全性能来看，比亚迪使用了全方位高温“陶瓷电池”技术保障电池安全：在高风险安全位点全面使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，如极耳陶瓷、陶瓷极柱等应用。
王传福认为，刀片电池将引领全球动力电池技术路线重回正道，“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”目前，刀片电池已经进入量产阶段。
对于刀片电池研发初衷，比亚迪内部人士回应记者：“比亚迪用刀片电池捍卫安全底线，这是我们做刀片电池的初衷。刀片电池所表现出的高安全、长续航、长寿命等特点，将把动力电池的发展路线重新拉回到以安全为本的正确道路上。”
技术及产品将对全球开放
王传福在会上透露，刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无规划。比亚迪汉EV综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒。
另一方面，何龙在发布会上称，“今天，几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案。”何龙表示，比亚迪“弗迪系”全部核心技术和零部件将向整个新能源车行业开放共享，让行业和消费者受益。
不久前，近日，比亚迪宣布成立弗迪公司，进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。
据了解，此次宣布成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。其中，弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成，其前身是比亚迪锂电池有限公司，早在1998年就已成立。
此外，重庆弗迪锂电池有限公司是一家从事锂离子电池及配套材料的研发、生产和销售于一体的公司，公司为璧山项目锂离子电池及配套材料生产项目总投资100亿，项目占地面积约1500亩，总建筑面积约95万平方米，新建生产车间，购置相关设备958台套，建设锂离子电池生产线8条，项目达产后形成锂离子电池20Gwh生产能力，年产值200亿元。
