根据《珠三角洲地区城际轨道交通网规划》(2009年修订)、《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》，近日，广清远城际轨道广州白云至广州北段项目工程环评征求意见稿公示 。

消息显示，广清远城际轨道广州白云至广州北段自广州白云站城际场引出，出站后上跨石井河，在白云湖公园附近上跨京广铁路后设白云湖站，出站后转为路基下穿华南快速公路，之后桥梁上跨流溪河、广珠铁路，在江高镇叶边村东侧设江高高架站。

出站后线路紧贴京广铁路江村编组站向西北行，下穿北二环高速公路、京广高铁，转向西北沿广清高速公路北行，上跨神山大道、雄郭西路后在大岭南路西侧设神山站，出站后外包广佛环线引入广州北站城际场，通过广州北站城际场沟通广清城际广州北至清远段。线路全长22.002km，新设广州白云站城际场、白云湖高架站、江高高架站以及神山高架站。

广佛环线(西环)广州北站南端段2.268km位于广清城际两线间并行引入广州北站，站前工程与本工程同步实施。工程建设标准为城际铁路、有砟，双线，电力牵引，设计速度目标值为160km/h;动车组类型：CRH6型动车组。

随着武广高铁的建成通车以及广清轻轨的规划建设，清远市区的交通基础设施得到进一步完善，区位优势也得到了进一步凸显，这将为清远的经济社会发展注入新的动力和活力。这两个主要交通项目的建设，让清远南部纳入了广州半小时生活圈的范围内，对清远的产业结构、人才结构都将带来不可估量的影响。清远是一个生态宜居的地方，良好的生态环境、居住环境加上交通基础设施的改善，将吸引珠三角的人才到清远集聚，为清远的发展提供技术力量和智力支持。而区位优势的进一步凸显，将能引导人流、物流向清远集中。另外，由于清远处于珠三角与粤北山区的结合部，是广东产品通往内陆的重要经济走廊，发展商贸、物流、会展服务等第三产业具有得天独厚的条件，我们将结合交通基础设施的改善，注重调整产业结构，加快转变经济发展方式，促进清远的产业优化升级，实现清远经济社会跨越式发展。也是广清一体化的节点。