长赣高铁江西段有进展！征地拆迁、可研批复等将加快步伐

摘要：长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部，西起湖南省长沙，途经浏阳和江西省上栗、萍乡、莲花、永新、并冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路。线路在湖南省境内自既有长沙西站引出，依次经过长沙市的望城区、开福区、长沙县、长沙经开区、雨花区（联络线）和浏阳市，新建车站2个（黄花机场站、浏阳站）。

近日，长赣铁路江西段项目征地拆迁前期工作会议举行赣州市、吉安市、萍乡市3个设区市以及沿线14个县（市、区）的代表参加会议。未来，各方形成工作合力，在项目征地拆迁前期调查以及土地综合利用开发协议签订等项目可研批复前置条件上加快步伐，为长赣铁路早日开工建设奠定基础。

并冈山

长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部，西起湖南省长沙，途经浏阳和江西省上栗、萍乡、莲花、永新、并冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

线路在湖南省境内自既有长沙西站引出，依次经过长沙市的望城区、开福区、长沙县、长沙经开区、雨花区（联络线）和浏阳市，新建车站2个（黄花机场站、浏阳站）。正线全长420.86km，其中湖南段正线长117.09km。线路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350m/h。

全线设车站10座，其中利用既有（在建）车站1座（长沙西），与既有站并站新建车场1座（萍乡北），新建车站8座（黄花机场、浏阳、上栗、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北）。在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。

长沙至赣州铁路项目的建设将构建渝长厦通道，强化京港澳、京港(台)通道的高效联络，完善我国高速铁路网；并加快落实“一带一路”长江经济带等国家战略，促进区域协调发展；对建设老区人民幸福之路、扶贫攻坚之路、“红色、绿色、古色”特色旅游之路，促进国土开发以及大力推进生态文明建设，促进绿色发展有重要的意义和作用。