天翼雲助力徐州打造全國首個"雲上地鐵"

科技日報記者馬愛平

9月28日，徐州市軌道交通1號線正式開通運營。徐州正式進入"地鐵時代"，成爲江蘇省第五個、淮海經濟區內首個開通地鐵的城市。

日前，記者來到剛剛過完"滿月"的徐州地鐵採訪時看到，徐州地鐵可以通過手機APP方便地進行購票、乘車等一系列操作，表面上看與全國其他城市的地鐵沒有多大的不同。但是工作人員告訴記者，徐州與全國已經開通地鐵的所有城市都不一樣，因爲徐州地鐵的數據"在雲端"。這是徐州地鐵和中國電信天翼雲攜手打造的"智慧地鐵平臺"系統，是全國首個"雲上地鐵"。

徐州地鐵數據中心

打造"智慧地鐵平臺"有何必要？地鐵上"雲"優勢何在？數據安全如何保障？未來將如何發展？帶着這些疑問，記者採訪了徐州地鐵以及天翼雲的相關領導。

"近年來，地鐵行業智慧化、互聯網化發展迅速，移動支付更是大趨勢。徐州地鐵從建設初期，即從頂層進行規劃設計，要將乘車出行、用戶服務、資源經營進行有機整合。"徐州市城市軌道交通有限責任公司資源開發分公司總經理于飛介紹道，"徐州智慧地鐵平臺是基於互聯網服務的大背景而設計，既立足現有支付業務需求，又要考慮未來地鐵商業存在的業務機會，在應用場景、架構層級設計以及核心賬戶模塊等方面爲徐州地鐵提供了靈活的擴展能力和豐富的適應能力。"

徐州市城市軌道交通有限責任公司資源開發分公司總經理于飛（左）、徐州市城市軌道交通有限責任公司資源開發

對於地鐵上"雲"的優勢，中國電信徐州分公司的副總經理羅文浩顯得十分自信："一是方便，徐州作爲江蘇人口第一大市，地處四省交際之處，自古就是重要的交通樞紐，每到節假日，大量的返鄉及中轉換乘人羣勢必會造成地鐵運營壓力激增。使用雲服務器，我們可以及時根據需要調整資源數量，保證在任何情況下，智慧地鐵平臺系統始終暢通。比如9月28日徐州地鐵剛開通的時候，搞了"免費試乘"活動，那兩天APP下載和使用的數據量非常大，我們就及時增加了資源配置，全程沒有出現卡頓。"

徐州電信副總經理羅文浩

"二是實惠，以往地鐵自建服務器，要採購硬件設備，要架設數據專線，還需要專業人才進行系統維護，而且設備往往兩三年就落後了需要更新，爲了應對短時間的大數據流還要準備冗餘資源，花銷巨大。使用天翼雲服務，硬件由我們更新，專線由我們架設，維護由我們的專業團隊進行，大大節約了成本。"

對於人們普遍關心的數據安全問題，徐州電信雲中心主任師偉峯介紹到："中國電信作爲央企，是全國三大通訊運營商之一，天翼雲的優勢就是雲網融合、專享定製、安全可靠、。作爲雲運營商不會觸碰用戶的任何數據。另外地鐵作爲公共交通工具，天翼雲主要承載了面向民生服務的應用，比如購票、掃碼、支付等，爲保證系統安全可靠，天翼雲提供了多種雲安全手段，保證系統穩定運行。除公安機關破案需要我們提供相關數據外，我們不會調取查看用戶的任何數據。另外地鐵作爲公共交通工具，最爲核心的管理和調度系統目前還是放在地鐵公司自建服務器，以保證數據的絕對安全。目前放在我們天翼雲的'公有云'的部分主要是面向民生服務的比如購票、掃碼、支付等等。"

徐州電信雲中心主任師偉峯

談及未來發展，徐州市城市軌道交通有限責任公司資源開發分公司綜合處處長趙志強十分樂觀："徐州地鐵APP在規劃初期，即定位爲本地出行生活服務平臺，在保障地鐵便捷乘車服務的基礎上，還提供了豐富的地鐵資訊信息，線上文創商城，地鐵生活地圖等，將地鐵出行與生活場景串聯。地鐵改變的不僅僅是出行方式，還是生活的方方面面。藉助地鐵出行場景，爲市民提供更多便捷優惠服務，這是我們的願景。"

與記者同行的江蘇省天翼雲副總李網燦也表示："此次徐州地鐵智慧平臺系統成功上雲，爲全國開了一個好頭。目前上海電信和徐州電信專門開了一個視頻會議，學習徐州的經驗並嘗試在上海地區複製，江蘇省內多個城市也有'地鐵上雲'的強烈意願。也許在不久的將來，全國會有多個城市的地鐵正式邁入'雲時代'。"