什麼？你厭倦了AT車？

什麼？你受夠了變速箱頓挫？

什麼？你對駕駛提不起興趣？

什麼？你要當一名車神？

朋友，你急需一臺手動擋車！但隨着手動擋車型在市場上的受衆羣體越來越少，現如今如果你想買一臺既親民又不乏駕駛樂趣的手動擋車，可以選擇的餘地還真的不多。所以這一次車寶君一口氣給大家整理了10款有樂趣又便宜的手動擋車，讓你一次看夠癮！

想要當一名車手，必須從MT車開始！

1.斯巴魯BRZ/豐田86

既然是推薦有樂趣的手動擋車，少了斯巴魯BRZ、豐田86這兩兄弟怎麼行。而斯巴魯和豐田也沒讓中國車迷朋友們失望，經過短暫的離開後BRZ和86終於在近期重新迴歸中國市場。但只可惜新車還是國5排放，所以之前想買手動擋BRZ和86，但又覺得二手車價格過於情懷的朋友們，趁國6政策實施之前趕緊入手買買買啦！

但車寶君從側面打聽到一些小道消息指出現在BRZ、86均出現不同程度的加價行爲，希望有了解行情的朋友可以在評論區可以說說是怎麼回事。對了，偷偷告訴你們手動擋BRZ、86在二手車市場的保值率會略高於自動擋車型哦~是不是又多了一個買MT的理由啦！

2.本田飛度GK5

什麼？你覺得上面兩款車都太貴了？10萬以內有沒有好玩又便宜的手動擋車？

當然有啦，本田GK5超跑起步售價僅需七萬三千八，買了不喫虧買了也不上當。而且最最重要的是即使你開上一兩年然後再賣出去，飛度的保值率也會讓你高呼“太爽了”，簡直和白嫖沒啥兩樣。

不過入門版手動擋飛度的配置實在是太寒酸了，像什麼鋁合金輪轂、中控屏幕等配置統統都沒有。但還是那句話，“買飛度不改不如推下海”。提車第一件事就是換套KYB銀桶再配上一套ENKEI的PF01輪轂，馬上整車的姿態就出來啦！

3.本田思域

這時候另一種聲音就出來了，“區區一臺小飛度的動力怎麼能夠滿足我這種車手呢？”別急，本田家族還有一臺神車思域等着你！1.5L的渦輪增壓發動機最大可以爆發出177匹的馬力，再配合上一臺6MT變速箱，足以讓你秒天秒地秒空氣...

而且即使作爲入門版車型，思域的手動豪華版配置並不差，像什麼無鑰匙進入、帶Carplay的中控屏幕統統給你配齊。再加上6MT變速箱即使你需要經常跑高速，巡航轉速也不會比CVT車型高多少。所以一款既能保證日常的代步需要又能滿足你開手動擋車的願望的思域，你還在猶豫什麼呢？

4.R-line手動

看來看去都是日本車？稍安勿躁，德系“小鋼炮”等着你。或許很多人已經忘記了手動高爾夫R-line的存在，但其實在大衆的很多車型上都配有手動擋配置可供選擇。雖然1.4T的發動機最大隻能爆發150匹的馬力，相比思域要“遜色”不少，但高爾夫充滿“德味”的底盤調教以及大衆家族手動擋車型一如既往優秀的換擋手感會扳回不少分數。

可惜如果你想訂一臺高爾夫R-line手動擋車型，還真的不容易。雖然官方配置單上的的確確有這款車型的存在，但是每年的排產份額少得可憐。雖然如此我還是相信功夫不怕有心人，如果你真的喜歡它，找關係買新車也好，或者簡單粗暴買二手車也罷，終有一天它會屬於你！

5.福特嘉年華st

美系車家族同樣有一款新能“小鋼炮”值得推薦，可能屏幕前的你第一時間會想到福克斯，但由於新款福克斯的1.5L自然吸氣發動機實在是太沒樂趣了，所以這次車寶君要介紹的是眼前這臺福特嘉年華st。雖然我還未開過它，但縱觀國內外的衆多媒體，都給嘉年華st這個系列的車型給予了極高的評價。短小精悍的車身再配上實力不俗的發動機調教，在許多車迷朋友心目中它就是MT小車的完美形態。

但到目前爲止，還沒有任何關於嘉年華st新車準確在國內上市發佈的任何時間消息。所以喜歡它的朋友們可能需要再等等啦，心急的朋友也可以選擇購買二手現款嘉年華st。而且現在二手嘉年華ST價格十分親民，不到10萬元就能買到一臺精品車，雖然相隔一代但老款車型也並不是“好惹的”....

6.馬自達 昂克賽拉

說到有樂趣的手動檔車型怎麼能少了“東瀛寶馬”——馬自達呢？10萬左右的售價，運動化的底盤設定，喜歡“劈彎”的朋友絕對會愛上它，雖然1.5L自然吸氣發動機僅有115馬力，不能給到你帶來刺激的速度體驗，但是如果作爲年輕人的第一臺車來說，拿來練練手，體驗一下開車的樂趣，已經非常夠用了。最重要的是它的油耗之低，超乎你的想象（市區6.5L/100KM）。這也是不推薦福克斯而推薦它的原因之一。

7.現代飛思

我的朋友就有一臺飛思，還記得第一次坐的時候還找不到“門”，對，當時我在左邊想進後排，結果那扇門卻在右邊，真是奇葩而又好玩的設計，至今讓我記憶猶新。

這一代的現代飛思搭載1.6T四缸渦輪增壓發動機，可以輸出驚人的204匹馬力，加上這短小精悍的小身板（整備質量1.34噸），0-100公里加速時間爲7.X秒，成績相當不錯了，聽說如果換套排氣和進氣可以輕鬆在7秒內破百。可惜的是，飛思已經停止引進了，想買的朋友只能買二手或者庫存車了。（大概10萬元左右有交易）

8.自由俠

上面介紹的全部都是轎車或者小鋼炮，那喜歡SUV的朋友就找不到一臺有趣的手動檔車型了嗎？不不不，這臺手動檔Jeep自由俠或許是你的好選擇。1.4T發動機可以輸出150匹馬力，推動這臺小巧的Mini SUV綽綽有餘啦，也正因爲它尺寸小巧，轉向又精準，所以整車操控起來非常靈活。最重要的是，在換掉頓挫的雙離合變速箱迴歸手動擋後，自由俠才真正“自由”起來。

自由俠另外一個賣點是什麼？當然是個性啊，自由俠是一臺非常適合個性改裝的車型，你可以把它Low低（降低車身高度）、加裝寬體套件等等...對了，如果你不喜歡自由俠，還可以考慮一下吉姆尼哦。

9.名爵6

名爵MG6自稱“性能家轎”，體現在哪裏呢？第一，前懸掛擺臂採用了鋁質材料，有利於減低簧下質量，提高操控性，這價位的車很少有這種“待遇”。第二，它配備了名爲XDS的電子限滑車速鎖，能夠有效提高過彎速度。所以這個價位來講，能夠擁有一臺主打運動的緊湊型轎車實屬難得。所以我們決定把它列入榜單中。

值得一提的是，MG旗下XPOWER性能部門打造的基於MG6的TCR賽車也在上海車展正式亮相了，所以說MG6的底子應該是不差的。

10.五菱宏光

全文唯二前置後驅佈局的“超跑”五菱宏光，必須榜上有名。不是爲了搞笑，作爲國民神車，五菱宏光不僅皮實耐造，還是造富神器。它不需要多大的馬力和操控性，畢竟開五菱的個個都是車手級的大神，任何五菱在它們手上都能成爲“超跑”。可謂五菱在手，天下我有。