摘要:相比較於邁騰,帕薩特,大衆Arteon在動力上顯然也要更加的強勁,此次新車全系標配着一臺來自大衆第三代EA888(型號)和高爾夫R同款的2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統仍然匹配着7速溼式雙離合變速箱,值得注意的是,大衆Arteon在最高時速可達到了250Km/h的情況下,一腳油門踩下去,瞬間可爆發出280馬力,百公里提速也只要6.8秒左右,換句話說,從整車的性能來看,帕薩特,邁騰根本都跟它不是一個級別的,所以,結合整車在各方面的體現來看,如果就如前面所說的,大衆Arteon只要售價在消費者接受範圍之內,那誰還去看帕薩特邁特,那你們覺得呢。而在內飾的打造上,不得不承認,大衆Arteon的整個內飾佈局顯然就要更加偏向於保守的設計風格,看上去說不上很豪華,上檔次,但不難發現,無論是做工還是用料都不難感受到,大衆此次顯然都下了更大的功夫,尤其是大面積真皮覆蓋的沙發座椅,坐上去的舒適性也要更加的令人滿意,大衆又一旗艦,全系2.0T配無框車門,這車上市,誰還看邁騰帕薩特。

汽車發展的趨勢不斷呈年輕化,對於大多汽車品牌而言,在相繼所打造的車型顯然都不難感受到越來越偏向於更加年輕,運動的一面,在今年的SUV領域中,確實也誕生了到多款非常漂亮的跨界轎跑SUV,而說起轎跑,相信在大家心目中也一樣會有着各種各樣更讓自己喜歡的車,只不過一般來講,轎跑的售價都不會便宜,對於很多人來說根本都買不起。

談及大衆,大部分人都不會陌生,畢竟大衆自從進入國內以來,就一直是衆多合資車企中品牌影響力最高的,爲了更好的增強細分領域中的競爭力,就介紹,大衆終於有望將這款堪稱最強中級旗艦轎跑的-大衆Arteon引進國內,咱們都知道,大衆CC在國內上市後,它一直在市場上的表現非常的一般,那麼這款Arteon能夠更好地贏得消費者們的青睞嗎?接下來,咱們不妨對這款車細心的瞭解下。

作爲一款旗艦中型轎車,不可否認,從它的外觀造型上來看,確實有着足以讓我們顛覆我們對大衆的認知,一眼看去,整個視覺感確實顯得相當的搶眼,前臉雖說仍然延續了大衆多幅式格柵中網,不過在經過更加精緻的修飾後,顯然呈現出了與衆不同的美感,而在側面看去,整個車身在得益於大掀背和無框式車門的加入,讓人覺得它確實像極了一款跨界轎跑。

大衆Arteon的車身長寬高也達到了4862*1871*1427mm,軸距爲2841mm,相比較於邁騰,帕薩特,基本做到了不相上下。

而在內飾的打造上,不得不承認,大衆Arteon的整個內飾佈局顯然就要更加偏向於保守的設計風格,看上去說不上很豪華,上檔次,但不難發現,無論是做工還是用料都不難感受到,大衆此次顯然都下了更大的功夫,尤其是大面積真皮覆蓋的沙發座椅,坐上去的舒適性也要更加的令人滿意,大衆又一旗艦,全系2.0T配無框車門,這車上市,誰還看邁騰帕薩特!

相比較於邁騰,帕薩特,大衆Arteon在動力上顯然也要更加的強勁,此次新車全系標配着一臺來自大衆第三代EA888(型號)和高爾夫R同款的2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統仍然匹配着7速溼式雙離合變速箱,值得注意的是,大衆Arteon在最高時速可達到了250Km/h的情況下,一腳油門踩下去,瞬間可爆發出280馬力,百公里提速也只要6.8秒左右,換句話說,從整車的性能來看,帕薩特,邁騰根本都跟它不是一個級別的,所以,結合整車在各方面的體現來看,如果就如前面所說的,大衆Arteon只要售價在消費者接受範圍之內,那誰還去看帕薩特邁特,那你們覺得呢!

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