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哈哈，今天这期内容给大家带来一个很有意思的车。有意思到我本来今天打算偷懒的，但是看到它就觉得不写是不行了。

说它是新车吧，它还真不算新，属于中期改款的车型，但你说它不新，它又成功的把我吸引了。说这么多还没告诉你们是什么车呢，就是全新的长安逸动PLUS。别着急关掉文章，我知道你们肯定在想我是不是又没啥车可写了，找这么一台家用车来，逸动有啥可聊的，就是一台普通家用车。如果你这么想还是接着往下看吧。

跟你们一样，长安的大部分车给我的感觉都是实惠，然后普通，对于追求个性的年轻人真是毫无吸引力。谁能想到就是这么一台普普通通的车竟然也能让人眼前一亮呢。

先上图给大家看看，这个就是长安逸动PLUS蓝鲸动力版的全新外观，强调蓝鲸动力是因为该新车还有一款1.6L自然吸气发动机的配置，外观和蓝鲸版有所区别，而今天主要讲的就是以技术著称的蓝鲸版逸动PLUS。

相信有的朋友看到新车外观会跟我有一样的感觉，连车都知道戴口罩出门了。看看这个超大面积的黑色中网，几乎覆盖了整个前脸。这也是长安PLUS系列的一个家族式设计，只不过不知道为啥放在逸动上尺寸会这么大。更有意思的是，不止是外观像戴了口罩，根据官方的消息，这辆车还搭载了一个车规级的N95空气滤芯。时刻过滤车内的空气杂质，照顾了消费者的健康问题，在当下特殊时期采用这种配置也是很用心了。

抛开这个方面，单从设计上来看这一代的车型也是相当有特点，虽然没有完全脱离家用车的影子，但造型确实比以前更时尚运动了很多。

车身侧面的流线很漂亮，很有小资情调，对不起我读书少，没找到合适的形容词，就是感觉它的线条没有肌肉感，却透着一点优雅的气质。轮毂有16/17寸两种规格，但是无论哪一种在同级车型里都算比较大的了，所以质感上也不错。当然，外观这种东西见仁见智的，不知道你们喜不喜欢。

车身的长宽高尺寸分别为4730x1820x1505mm，轴距2700mm。看账面数据在紧凑型车里面属于主流水平。可是他的空间表现做的特别不合常理。

轴距2700mm在纵向长度上家用是完全够了，后排乘客的腿部空间很充裕，但是头部空间就有点局促了。大家看一下侧面车顶的走向，逸动PLUS恰巧在坐人的位置都有有个坡度，这就导致了连前排乘客的头部空间都不大...这要是压到坑，车里人一弹起来，自己脑补一下吧。所以这辆车好像更适合个子不高的女孩开，这跟优雅的气质就没有违和感了。

车尾的设计同样很有特点，跟车头星瞳之眼头灯组造型相呼应的尾灯设计，部分采用了LED光源。可能是节省成本没有做成贯穿式，而是用了一根细长的亮色饰条，整体感还是不错的。为了突出运动感，能看到屁股上做了一个小鸭尾的造型，而下面的包围部分也切出了棱角。双边双出的排气有一个是假的，仅做为装饰使用。真正的排气管在右边，夏天倒是无所谓，冬天就可能看起来有一个鼻孔堵了。

来到内饰部分第一感觉，好有科技感！第二感觉，方向盘好丑。设计师怎么想的我不知道，好像是方向盘装错车了一样。这么有科技感的内饰搭配一个像马自达那样的运动方向盘多好，可惜了。

除了方向盘以外其他地方还是可圈可点的，内饰材质大量运用了软性包裹，这也很符合长安PLUS系列的一贯做法，10.25英寸的双联屏做的非常科幻，这种设计自从让奔驰用上以后，各大厂家争相模仿。我个人是非常喜欢的，很有逼格。

不过大面积的触控屏也会带来一些困扰，首先是角度问题，从图片上可以看得出来两块屏幕的倾斜角度是比较大的，不出意外的话可能会有些反光的问题。另外依赖触屏操作，就会在上面留下指纹，所以得常擦着点。鱼和熊掌不可兼得啊，有时候为了科技感总是要牺牲一些东西。

还有朋友可能认为这种双联屏没有物理按键的设计操作比较麻烦，这一点不用担心，4G车联网、人机交互语音识别功能都是有的，很多时候你只需要说一句话就可以了，不用动手操作。

然后是动力的问题，长安逸动PLUS搭载了两款不同的发动机，分别为1.6L自然吸气发动机和1.4T蓝鲸发动机。

1.6L发动机的最大功率为94KW，128匹马力，最大扭矩161牛米。匹配的是5挡手动和爱信6AT的变速箱。1.4T蓝鲸发动机的最大功率为116KW，158匹马力，最大扭矩260牛米。匹配的是7速湿式双离合变速箱。全系都是非独立悬挂。

因为这台车的售价非常亲民，从7万多到10万的一个价格区间，我感觉大多数人都会选择动力更强的蓝鲸版，那就还是主要说一下这款吧。我知道大家比较关心的应该是变速箱的问题，注意，虽然逸动PLUS用了双离合变速箱，但它是湿式双离合，所以不用担心质量耐用的问题。另外动力方面虽然马力158匹不算特别强，可是考虑到260牛米的大扭矩，不难分析出，这辆车持续加速体验是不错的。2000转到3000转的时候会有很好的动力支持，不会说越开越慢后期乏力的情况。

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