哈喽！大家好我是老撕鸡，逸车道的高级豪车检测师。转眼之间就快到五月份了，本想着到了五月疫情就会彻底结束，但是···看来还是老撕鸡天真了。不过无论怎样，在不影响抗击疫情的情况下，我们的检测任务还是要继续进行！

闲话不多说，来说说今天老撕鸡要给大家聊的这款车，Jeep的大切诺基。关于吉普这个品牌其实没什么可说的，按照老撕鸡的想法其实他就是专门做越野车的，比如我们熟知的牧马人系列。而今天老撕鸡要给大家聊的这台大切诺基虽然没有牧马人那么纯粹的越野素质，但是也不会很差，毕竟基因在那摆着呢！

和眼前这台车的渊源还是要先从客户那边说起。客户自己在网上找了一个个人车源，12年的大切诺基，车况方面卖家给说的是99新。讲真的，在老撕鸡的词典里，只有那种刚从4S店里提出来没开几天的车子才叫99新，其它的那都是扯淡。对于卖家这种不过大脑的车况叙述相信没有多少人会感冒，不过因为之前客户在询问卖家车子情况的时候卖家有发过一些车子外观的照片，整体看起来还是很不错的，因此看车的念头也就此而生。

因为客户那边自己没有时间去看车，所以便委托我们先去帮忙看一下车况，如果车况可以的话客户在过来提车。确定时间之后老撕鸡直接就被公司发配到了车辆所在的城市。落地之后随手找了一辆出租车，将卖家给发的地址说给出租车司机听后老撕鸡在就没有管其它的事情。大约过了二十多分钟，出租车终于停了下来，下车之后老撕鸡不出意外的见到了今天要检测的这台车大切！

和车主那边简单的沟通一下之后车主便很配合的说：那行，你随便看，我这车就是99新，到时候买回去了洗一洗和新车也没什么两样。

8年车龄的老车，也不知道卖家哪里来的自信，不过老撕鸡也没有再次接话，而是直接对车主说：那您先忙，我先看车？车主说了声好之后便扭头走到其它位置抽烟去了···

仔细看这车的正脸，不知道你们能看出多少问题？首先12款的大切是我们已知的车辆信息，不过看这台车大灯的造型很明显不是12款的，准确的说应该是14款以及之后的。还有就是这车的前杠，Trackhawk的风格。综合这两点我们就已经可以确定这车的外观是有过改装的。

在来看车后边，不得不说车主把这车改的还是挺彻底的，如果不是事先知道这是12款的车子，恐怕老撕鸡也会看走眼。仔细的绕着车子看了一圈，在车身整体未见有什么明细的划痕。接下来就让老撕鸡取出漆膜仪，然后好好的检测一下这车的漆面数据↓

通过上图所示的这些数据我们不难看出，这台车的漆面并不是很好，虽然算不得全车喷漆，但是绝大多数的位置还是有漆面后修复的痕迹，另外像左后翼子板的这种位置还有钣金的痕迹。如果按照一台八年车龄的老车来评定，这样的数据也还说的过去，但是要按照车主所说的99新，那真的只能呵呵了···

看完漆面后按照我们正常的检测流程就该是检测发动机舱了，不过就在老撕鸡刚把机舱打开的时候却听到身边传来了的一阵急促脚步声，很明显是有人过来了，不过还没等老撕鸡回头去看，车主的声音就传到了耳边：你不是检测车况吗？打开机舱干什么？听到卖家这莫名其妙的质问老撕鸡先是一愣，然后回过头回复说：不打开机舱我怎么检测？

卖家：你专不专业啊，检测你打开机舱干什么？就没见过你们这么检测的！

你敢想象吗？真的会有卖家问出这样的问题，记得当时老撕鸡也是满头的乌鸦。不过最后车主也没有纠缠太久，经过老撕鸡的极力解释之后车主最终还是妥协了。

检查机盖的固定螺丝发现有不明显的拆装痕迹，为什么说是不明显呢？因为这螺丝上边是有后处理过的，如果你不够专业一定会被它所骗，另外大家知道红色区域标记的位置是怎么回事吗？

这是机舱外围的两个减震固定包，不难看出这几颗固定螺丝之前是拆过的，至于具体是修过什么我们就需要把车举起来才可以看的到，另外这车的气动减震的气管也有拆装的痕迹···

继续向里看，检查车辆纵梁以及水箱位置未见异常，如此一来我们便可以判断，这车的前部应该是没有大事故的。

检查车辆保险盒未见水淹火烧以及其它痕迹。

这是发电机旁边的皮带涨紧轮，检查发现螺丝有拆装的痕迹，很明显皮带是换过了，从这里其实我们也可以间接的判断出这车的公里数应该是不小了。

机舱的情况基本就这样，下来我们绕到车辆后部，看看车辆后部的状态。

打开后备箱，内部有一些车主的私人用品，为了不影响检测，我们先将它取出。

这是尾翼的固定螺丝，这个其实看不看都无所谓，对车况影响不大。

这是后背箱盖的线束，左边的这一根很明显是后来加装的，经过长时间的开合已经快要断了。

拉开底板，检查备胎发现有很明显的落地痕迹，所以说这车之前肯定是有过爆胎的。检查后备箱其余位置未见异常。

现在我们来看内饰，怎么说呢，其实当初老撕鸡看到这第一眼的时候就觉着这内饰有故事，因为···我们往下看↓

就这座椅，脑补一下画面，有没有觉得这像是你想象中的脚后跟？

后排虽然要比前排好一些，但是脚后跟的痕迹依然清晰可见。

坐进车内之前让我们在来看一眼车门的固定螺丝，检测过后发现左后车门是有过拆装痕迹的，这样的结果让老撕鸡又不由的想到之前左后翼子板的那块钣金痕迹，二者有什么联系吗？

坐进车内先看方向盘的位置，虽说方向盘上有后包的皮，但是方向盘本体上的痕迹依然清晰可见。

看车门把手，刚才老撕鸡把这车的座椅比做了脚后跟，那么这里不知道大家有没有什么恰当的比喻？要知道这还是副驾的哦！

检查车辆仪表未见异常，仪表显示车辆公里数有十六万公里。说实话，虽然仪表上显示的里程数已经很大了，但是老撕鸡感觉这车的实际公里数应该还不止这些，一会检查电脑的时候一定要好好看看！

略显古朴的中控，简单的测试了一下未发现什么异常。

内饰要检测的内容基本就这些，而接下来要检测的就是车辆的电脑信息，读取故障码的同时我们还能看看这车的实际公里数有多少。不过就在这个时候意外又出现了，老撕鸡刚从工具箱将电脑取，出卖家的身影就又来到了老撕鸡面前。至于原因相信大家也都能猜到，自然就是阻止老撕鸡检查车辆的电脑，而这里边最可笑的还是卖家给出的拒绝理由，按照他的说法就是怕老撕鸡把车子的电脑弄坏了···

开玩笑！好歹老撕鸡也是一名身经百战的检测师，别说是一台大切，就算是宾利的电脑老撕鸡也是动过的！不过这一次卖家显得很坚决，说什么也没让老撕鸡把电脑插上。

商议无果之后我们只能进行最后的底盘检测，不过这个时候卖家却又发话了：

这附近没有修理厂，如果你要看底盘的话就直接趴下看吧！我这车也没什么问题，你就简单的看一下就行···

对于卖家的这番说辞老撕鸡真的是有些哭笑不得，真不知道这人是真傻还是在装傻！

有句老话说得好，你永远也叫不醒一个装睡的人，就像今天的这位客户，既然人家不想让咱去上架子咱也一点办法没有。

既然如此就先从轮胎看起吧！检查轮毂发现轮毂上边有一些小的磕伤，应该是磕马路牙子弄得。另外这车轮胎的寿命也差不多该换了，看了一下日期是17年37期的，也就是说这车应该是17年底才换过的轮胎，你想到了什么？

从轮拱位置看车辆悬架发现有明显的拆装痕迹。

在看左前悬挂部分，上边的螺丝有明显的拆卸。

这是右边的下支臂固定螺丝，上边有很明显的位移痕迹，按道理这里不应该有这样的间隙和位移，另外就是这颗螺丝已经被扳手拧的没有棱角了。

检查变速箱油底壳的位置发现很明显的漏油痕迹，而且很严重！

最后看发动机前部同样发现有明显的漏油痕迹。

因为条件有限，底盘能看到的情况就是这些，不过我想就现阶段看到的这些问题也已经足够了！

接下来让老撕鸡按照目前检测到的这些情况做个简单的总结：首先通过现有的检测环节老撕鸡并没有在这车的身上发现有重大事故，不过车子自身的磨损程度却让老撕鸡有些忍俊不禁。还有一点就是之前发现车子外观的改装，因为我们没有真正的把底盘升起来，所以也无法判断这车到底是真的改装还是之前发生过事故欲盖弥彰！很难想象，在卖家的心中99新究竟是一种什么样的定义？莫非这台车他刚从4S店提回来就是这个样子了？

底盘检测完后老撕鸡随手将几张车子的问题照片发给了客户，同时又进行了简答的解释。其实要我说这都不需要懂车，只要眼睛不瞎的人都能看出这车的问题。看到老撕鸡发过去的照片之后客户回复老撕鸡说：就这还99新？他怕是把人当傻子了吧！

到了这里其实我们的故事就算结束了，不过相信肯定有人还想问这车的价格，既然这样老撕鸡就多说几句：

看看吧！上图是老撕鸡在网上找的同年限大切的车源信息，整体报价基本保持在16万到19万之间，而今天我们检测的这台卖家给报的价格却是21万，如此看来这卖家真的是把这车当成99新了···

好了，故事讲完了老撕鸡也该撤退了，世界之大无奇不有，今天这位卖家就是一个典型的例子！关于这台车大家还有什么想说的吗？评论区说说你的想法！

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