摘要：都說戰場出現逃兵多半是連鎖反應，此處也不例外，就這樣，黎元洪駕駛着“廣甲”號，在中日兩國軍艦的彈雨中倉皇而逃，後龜縮於旅順港內，避戰不出。幾日後，管帶吳敬榮見日艦浪速號與秋津洲號在海上游弋的身影，居然嚇得棄船而逃，眼見上司逃之夭夭，害怕成爲日軍俘虜的黎元洪只得與其他官兵一道搶了一艘小船逃命，半途爲了擺脫日艦的追蹤，紛紛跳海遊走。

自從人類歷史上有戰爭出現，戰場逃兵對各國軍隊來說，都是一種莫大的恥辱。一般而言，戰場上都有所謂的“督戰隊”，即戰時紀律糾察人員，這類人專門負責監督自己人戰時是否盡忠職守，如果出現逃兵，他們有權現行處置，所以，作爲一名戰士，如果在戰場上不是被敵人打死，而是當了逃兵被自己人處決了，那是相當丟人的事！

儘管誰都知道臨陣脫逃不光彩，可真正到了捨生取義的關頭，依然有不少人貪生怕死，選擇避戰保命，小編今天要講述的，就是發生在百年前的那場中日國運之戰——甲午海戰中的一個鮮爲人知的逃兵事件。

1894年9月17日下午，中日甲午海戰打響。在雙方激烈交鋒之際，北洋水師中有一艘“廣甲號”巡洋艦竟然掉隊了，而當時駕駛“廣甲號”的大輪管，正是時年30歲的黎元洪。

其實出發前黎元洪就感到很害怕，因爲他的軍艦排量最小、技術最落後，且裏面的龍骨和肋脅是鐵質，外邊包裹的是木頭殼，這要是捱上一炮，會有什麼後果可想而知。但戰事喫緊，駕駛技術過硬的黎元洪想避戰幾乎是不可能的，於是經過一番緊張的調整，“廣甲”號終於跟上了大部隊，剛剛抵達預定海域，喘息未定，就接到命令：飯後準備參戰！

戰鬥打響後，提督丁汝昌，副提督漢納根、劉步蟾等人見日艦快船居前，本隊居後，成單縱陣形撲來，便下令以“定遠”、“鎮遠”兩鐵甲艦居前，作後翼單梯陣形，“廣甲”列於“定遠”左後方迎擊敵艦，雙方迅速拉開了陣勢。

起初，黎元洪作戰十分勇猛，他駕駛着“廣甲”勇往直前，參加了圍攻日艦“赤城”、“西京丸”的戰鬥。

不料開戰不久，北洋艦隊旗艦“定遠”艦由於主炮發射時炸膛，致使主帥丁汝昌摔傷，信旗被毀，丁汝昌只得坐在甲板上指揮戰鬥，而與此同時，日軍第一遊擊隊四艘戰艦，利用航速優勢繞攻北洋艦隊右翼“超勇”、“揚威”，二艦相繼被擊中起火，退出戰鬥。

這場激烈的交戰中，日艦“吉野號”也曾被北洋艦隊擊中起火，但很快撲滅，隨即而來的是敵艦密集的炮火輪番轟擊“定遠”與“鎮遠”號，竟有三百多枚炮彈落到兩艦之上。據日軍史料記載：“鎮遠前甲板，幾乎形成絕命大火。一將領集合士兵盡力救火，雖彈丸如雨，仍欣然從事，在九死一生中毅然將火撲滅，終避免一場危難……”

當時黎元洪沉着地駕駛着“廣甲”，配合“定遠”、“來遠”、“經遠”開炮重創日艦“比睿”、“赤城”，還打死了“赤城”艦長坂元八郎太，“西京丸”也受到重創。可後來“致遠艦”被擊沉後，“濟遠”號管帶方伯謙首先臨陣脫逃，一看這種情況，“廣甲”號管帶吳敬榮也急忙命黎元洪駕駛艦艇尾隨撤退。

都說戰場出現逃兵多半是連鎖反應，此處也不例外，就這樣，黎元洪駕駛着“廣甲”號，在中日兩國軍艦的彈雨中倉皇而逃，後龜縮於旅順港內，避戰不出。

幾日後，管帶吳敬榮見日艦浪速號與秋津洲號在海上游弋的身影，居然嚇得棄船而逃，眼見上司逃之夭夭，害怕成爲日軍俘虜的黎元洪只得與其他官兵一道搶了一艘小船逃命，半途爲了擺脫日艦的追蹤，紛紛跳海遊走。

黎元洪向來不諳水性，幸虧他在戰前未雨綢繆，自費買了一件救生衣，才未葬身魚腹。九死一生回來後，他依然以逃兵的罪名遭到一場牢獄之災，不過後來因證據不足被釋放。有道是大難不死，必有後福，這句話放在日後成爲民國大總統的黎元洪身上，真是再貼切沒有了。