導讀：大家好，當看到96年的汽車價格表，奧拓都賣7萬，如今要感謝國產的崛起！今天跟大夥一起來回顧一下早些年的車市行情，說到現在的汽車市場來講，新車的出現算是五花八門，汽車的品牌來講國產自主還是合資車可謂是百花齊放，而在早些年九六年的時候那時候的國產自主品牌幾乎是毫無市場地位，能夠有點名氣的就屬一汽製造，北京汽車，紳寶這樣的品牌，像吉利，比亞迪，或是長城幾乎都是搖籃中“嬰兒”那個時候也算是合資品牌的天下，並且在汽車的造價方面還都不低，一起來看看。

而就現在的汽車市場來講很多人都嫌棄這個車貴，那個車貴，尤其是對於國產自主品牌來講，稍微價格抬高一些，就會引來很多人的吐槽或不滿，而相反的是現在的合資汽車反而沒有之前的那麼昂貴，哪怕是德系的寶馬，奧迪這樣的品牌都是一樣，從圖中所示可以看到當年的奧迪車型也好，還是寶馬車型，哪怕是普通的合資汽車，幾乎都是幾十萬的市價，並且在汽車的配置上還沒有現在的汽車配置充足。

而像本田的思域，奧迪的A6或是A4，包括大衆的高爾夫等等，首先第一點在造型上不好看之外，並且在價格上還是昂貴，其實再看看現在的汽車市場定位來講細想曾經的合資車的價格真的是已經是“天價”在那個年代別說合資汽車了，哪怕是買一輛國產車回來，都會覺得很了不起，哪怕是一輛奧拓當年的價格都高達7萬1，可想而知如今的汽車價格是有多麼的便宜，當然可能會有人說現在的汽車不值錢，錢也沒有當年值錢，雖然說話雖如此，但是畢竟市場還是存在的，如果不是國產自主品牌力量的崛起，相信如今的合資車，包括進口車的價格還是跟96年一樣，大夥你們覺得呢？