摘要:而在中控台上,使用的是偏向于经典且层次分明的设计语言,它搭载了一块8英寸的中控彩色屏幕,下半部分保持有多数的按键,能够让大家根据自身需求,精准的去进行操控,不会出现勿碰的情况。但是因为 英菲尼迪QX70是高价豪车,而且国内的占有率也不算大,所以这款车的贬值率还是较高的,大家用车的成本可能会偏高一些。

英菲尼迪虽说成立的时间并不算长,但是作为日产分流出的高端车而言,它的综合实力还是相当出色的。尤其是在一些高价车型上,它是能够拿出可靠的技术和高成本的投入。譬如说今天谈到的这辆英菲尼迪QX70就是其中之一,那今天就来看看这款车的实际表现到底怎样。 在外形上,这款车虽说已经是15款,但是在设计语言上却还是有比较明显的个性和时尚度。前脸采用了各个元素分离的设计,但因为引擎盖线条的增加,使得这款车有种不怒而威的形象,也使得它展现在大家面前的形象突出了不少。 在尺寸上,英菲尼迪QX70的长宽高分别为4862x1928x1680mm,轴距为2885mm,这让它能够给大家提供较为宽裕的乘车空间,有较为宽裕的活动区域。就拿小编身高175cm,体重180斤的身材来说,即使将前排的座椅调到最后面,后排仍然有一个比较客观的空间。 在内饰上,这款车明显在强调自己的高端感,其中多数地方的用料均为软质包裹,比如座椅的材质为真皮。这样大面积使用软质包裹的设计,不仅仅增高了它的整车档次,而且还渲染出一种高档家具的感觉。 而在中控台上,使用的是偏向于经典且层次分明的设计语言,它搭载了一块8英寸的中控彩色屏幕,下半部分保持有多数的按键,能够让大家根据自身需求,精准的去进行操控,不会出现勿碰的情况。 在配置上,因为现在在售的只有一款车型,所以在配置上面它尽量做到了丰富。比如说负离子发生器、车内PM2.5过滤装置、车内空气调节/花粉过滤、温度分区控制、后排出风口均在它身上进行了搭载。 在动力上,这款车搭载了一台3.7L的发动机,搭配有7挡手自一体变速箱。最大马力为351Ps,最大功率为258kW,最大扭矩为363N·m,最大功率转速7000rpm,最大扭矩转速5200rpm,能够给车主提供一个出色的行车体验,综合表现良好。 但是因为 英菲尼迪QX70是高价豪车,而且国内的占有率也不算大,所以这款车的贬值率还是较高的,大家用车的成本可能会偏高一些。

同时这款车的价格也不算低,指导价为75.48万,是一辆需要有较高"资本"才能购进的一辆车,所以大家选择这辆车还是需要谨慎的。

相关文章