滴滴在前期依靠出租車打開市場，又依靠燒錢補貼成功組織起了龐大的私家車主隊伍，短短的時間內就做到了一家獨大。第一靠補貼，第二靠衆多司機的參與，滴滴獲得了巨大的流量，並且獲得市場壟斷地位。

補貼只是一種形式，任何資本都是逐利而生，補貼就是爲了燒出現在的名頭和壟斷地位，現在已經達到了，那麼，必然不會再繼續補貼，不管是對司機還是乘客。

大量司機參與也是爲滴滴搭建了巨大的平臺，千萬司機共同參與，而乘客記住的只是滴滴這個平臺，而並非某位好心司機，這個司機不幹了還有另外一個，乘客要的只是服務，至於是不是上次那個很貼心的司機與乘客無關的。

既然完成使命了，那就只有說再見了，於是建立自己的車隊，一是方便管理，二是可以把單量集中，其他散遊的司機就自生自滅吧。反過來說這也是滴滴對司機的要求更高了，便於管理，不像以前你想跑就跑，不想跑就不跑，但現在是每天都得跑，而且還有就是對上線時間有限制。是不是覺得上當了，哈哈。

其實最重要的原因是現在已經不是一家獨大的江湖了，至少有了一個強大的對手正在崛起，這就是美團打車，美團的抽成相對滴滴的27%更低，所以滴滴就是要把司機套住，不讓你去跑美團，這也是最簡單最重要的。