摘要:爲了生產滿足各種最終用戶需求的輪胎,普利司通集團正在使用名爲“ NanoPro-Tech”(面向納米結構的性能控制技術)的獨特技術,在分子水平上研究輪胎設計技術。普利司通集團使用“ NanoPro-Tech”技術開發出新型輪胎材料和混合物,以滿足各種輪胎性能的需要。

普利司通:控制分子結構,最大化輪胎材料優勢

爲了生產滿足各種最終用戶需求的輪胎,普利司通集團正在使用名爲“ NanoPro-Tech”(面向納米結構的性能控制技術)的獨特技術,在分子水平上研究輪胎設計技術。NanoPro-Tech是一種廣泛應用於普利司通輪胎的基本技術,例如乘用車輪胎,摩托車輪胎,卡車和公共汽車輪胎以及飛機輪胎。

普利司通:控制分子結構,最大化輪胎材料優勢

生產輪胎的主要材料是天然橡膠和合成橡膠。用於輪胎的橡膠混合物是由多種材料製成的複合物,例如用於補強的炭黑和白炭黑(二氧化硅* 1),以及用於控制降解的化學品。輪胎內部也使用其他各種材料,例如鋼絲繩和合成纖維。

· * 1二氧化硅--白色粉末,可同時提高燃油效率和輪胎的溼抓地性能。

普利司通:控制分子結構,最大化輪胎材料優勢

術語“納米”是指“十億分之一”,因此“納米”(nm =一米的十億分之一)是指用於測量原子和分子的極小的長度單位。爲了使“納米級”的概念更容易理解,舉例一個與地球尺寸相同的輪胎。

採用獨特設計的控制分子結構的材料(約1 nm)製造輪胎(直徑約1 m)就像用小螺絲釘(約1 cm)創建地球(直徑約10,000 km)。普利司通集團使用多種技術開發輪胎,從“納米級”材料分子設計到“米級”車輛評估測試。

普利司通:控制分子結構,最大化輪胎材料優勢

普利司通集團使用“ NanoPro-Tech”技術開發出新型輪胎材料和混合物,以滿足各種輪胎性能的需要。

二氧化硅分散技術是NanoPro-Tech的一個很好的例子。衆所周知,在輪胎中添加二氧化硅可以提高輪胎的燃油效率和溼抓地性能,但是二氧化硅親水性的表面基團導致其較難在疏水性的橡膠中分散,因此提高和改善二氧化硅在橡膠中的分散性是一個非常重要的問題,藉此以用來獲得輪胎更好的性能。

普利司通設計的橡膠分子與二氧化硅顆粒可以很好地結合,改善了二氧化硅在橡膠中的分散。有了這項技術,方便大家最大限度地利用二氧化硅的好處,並實現輪胎性能的改善。

NanoPro-Tech可以改善輪胎的各種性能,例如燃油效率,溼抓地力,耐磨性和耐用性。除了輪胎外,NanoPro-Tech的基本技術還用於普利司通的各種產品中。

普利司通:控制分子結構,最大化輪胎材料優勢

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