經過24小時瘋狂買賣，各大電商平臺又創新高，天貓雙十一成交額突破2135億，同比增漲26.93%，京東全球好物節成交額總計1354億，蘇寧易購成交額同比增漲154%，這些耀眼的數據就足以說明消費者“剁手”的瘋狂。

雙十一過後，看過一篇關於數據統計的文章，講的就是當代一部分90後，喜歡穿潮牌、買最貴的iPhone、去哪都打車、熱衷於網上購物，而且每到雙十一他們就開始瘋狂地購物，美其名曰“花明天的錢，辦今天的事”。

當代年輕人（圖片來自於公衆號我愛PPT）

筆者我也是這衆多90後“剁手黨”中的一員，只不過我比較窮，買的也比較小衆，但爲了撿20塊的便宜，堅持到12點下了單纔去休息。

今年“雙十一”各大電商平臺都在強調“品質消費”佔比提高。高端手機、嵌入式洗碗機、全球購醫療保健品、高端服飾和奢侈品等高品質爆品熱賣。

除了線上電商平臺，線下各種黑科技加持的零售創新門店和活動受捧，覆蓋購物全鏈條的品質和服務保障，都佐證着高質量消費時代的到來。

雙十一秒殺搶購（圖片來自於sohu.com）

在往常的印象中，每到雙十一人們瘋狂“剁手”的基本上都是數碼產品，衣服、家電和零食等商品。

但是，今年雙十一電動車也成爲大衆“剁手”的對象。

僅雙十一當天，互聯網品牌小牛就售出了13240輛電動車（初步數據，未經審覈），銷售額預計可達6000多萬，傳統品牌車企綠源成交額也達到了1331萬元，筆者預計售出了6000多輛。

小牛電動雙十一數據（圖片來自於小牛電動）

中國電動車廠商一年的產量約爲3000萬輛，平均每天生產約8萬輛，而雙十一當天，兩家電動車廠商就賣出了大約2萬輛電動車。國內電動車廠商遠遠不止這兩家，還有雅迪、愛瑪、新日、大陽、綠能、速珂等頭部車企，所以，今年雙十一電動車銷量預計會達到十幾萬輛。

綠源雙十一天貓和京東成交額（圖片來自於綠源電動車公衆號）

要知道，11月份已經不是電動車的熱銷季，如此之高的銷量說明，電動車已經成爲雙十一用戶青睞的品類，越來越多的消費者開始在線上買車。

消費者之所以在雙十一期間購物，最大的原因就是可以得到一些優惠。但是線上購買依然存在問題，正所謂鞋合不合適只有腳知道，相信有不少網購的消費者都有過這樣的經歷，開開心心從網上選的商品，結果收到貨後才發現並不合適，還要再退換貨，多少有些麻煩。

線上線下相結合（圖片來自於freep.cn）

網上購買電動車也正是這樣，電動車是否騎行舒適還是要騎過才知道，但是線下實體店又沒有線上購買的優惠，這讓消費者陷入了選擇的難題，但是當所選擇的商品有很高的品質，消費者自然而然也可以放心在線上購買。

就目前而言，線上線下相結合的模式將是電動車銷售方向，線上購買、線下提車，既滿足了顧客想要優惠的需求，又能使顧客親身體驗所購電動車的性能舒適度，既節省了時間，又得到了很多優惠，何樂而不爲呢。

在接下來的幾年，各大電動車廠商如何平衡線上及線下銷售將是一個很關鍵的決策。

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