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原標題：廈門市質監部門統計分析電梯安全隱患三大主因 請注意了！

海峽網訊 （廈門日報 記者 陳 泥通訊 員陳 浩漫畫/張平原）據市質監部門的最新統計數據顯示，目前全市在冊電梯共計42296臺，其中曳引式客梯佔全部在用電梯的近80%。值得關注的是，電梯使用管理不到位、電梯日常維護保養不規範、乘客安全文明乘梯意識缺乏，已成爲造成電梯安全隱患的三大主因。

據市質監局相關人士介紹，今年以來，我市96196電梯安全熱線共處置電梯困人故障337起，其中困人171起，故障166起，解救被困人員366人次。救援人員到達現場平均用時約10.63分鐘，現場實施救援平均用時約8.22分鐘。而從對困人故障發生原因的分析看，電梯使用不當、不文明乘梯行爲是發生困人故障的主要原因之一。

質監部門的數據分析表明，當前我市的電梯安全隱患主要存在於幾方面:

一是電梯使用管理不到位。目前，電梯使用環節管理大部分由物業公司來完成，而部分物業公司電梯安全使用的管理制度未落實，未能配足電梯安全管理人員，對電梯安全巡查、應急處置、24小時值班等電梯安全管理制度落實不到位，發現不文明乘梯未能及時予以糾正和引導等。

二是電梯日常維護保養不規範。個別電梯維保單位爲了獲取經濟利益，採取低質低價、偷工減料、“以修代保”等手段，造成了電梯維保服務的不規範、不到位。

三是乘客安全文明乘梯意識缺乏。部分乘客由於安全文明乘梯意識缺乏，甚至有故意損壞電梯的現象。比如等電梯時使勁反覆敲擊電梯按鈕、用手或重物長時間擋住電梯梯門、推單車或電動車進電梯轎廂，甚至存在在電梯裏便溺現象，這些行爲都會加速電梯零部件老化、損壞情況，最終導致電梯安全故障乃至事故的發生。

“越先進的電梯，靈敏度越高；靈敏度越高的電梯，越怕人爲損害，很多悲劇就是因爲缺乏安全意識釀成的。”質監人員表示。

安全文明乘梯“十不要”

1.候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層(廳)門:乘客在候(乘)梯時踢、撬、扒、倚層(廳)門，有可能發生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險，造成人身傷害事故。

2.先出後進，轎廂門口不停留:層、轎門打開時，乘客應先出後進，待進入乘客應站在門口側邊，讓走出的乘客先行，出入乘客不要相互推擠，進出時應特別留意地坎間隙。

3.不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂:電梯在運行中或關門過程中，乘客如從電梯轎廂中跑(走)出，易發生剪切事故。

4.電梯超載報警時不要擠入轎廂或搬入物品:乘客在電梯超載報警後仍然擠入轎廂或搬運物品，將造成電梯不會關門，影響運行效率，情況嚴重時將導致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成人員剪切等事故的發生。

5.電梯層、轎門欲關閉時，不要用身體、手、腳等直接阻止關門:電梯層、轎門正在關閉時，爲了趕乘電梯或擔心延誤出轎廂而用手、腳、身體或棍棒、小推車等直接阻止關門，儘管正常情況下層、轎門在安全保護裝置的作用下會自動重新開啓，但是，如果處於安全盲區或門系統發生故障就會造成嚴重後果。若需要延遲關閉轎門，正確操作是按住轎內操縱盤上的開門按鈕“ ”；或者在廳門外按下相同方向的外呼按鈕。若需立即關閉轎門，按動關門按鈕“ ”。

6.不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍:乘客在運行過程中的電梯轎廂內嬉戲玩耍、打鬧、跳動,特別容易導致電梯安全裝置誤動作,發生停梯“困人”以及傷亡事故。

7.不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入:乘客在未看清電梯轎廂是否停靠在本層的情況下盲目進入，將導致人員墜落井道事故的發生。

8.不要乘坐明示禁止載人的電梯(或升降機):乘坐明示禁止載人的電梯(或升降機)，因該類設備本身不具備乘人的基本安全條件，極易造成人員擠壓、剪切等傷亡事故的發生。

9.不要讓孩童單獨乘梯:兒童在無成年人監護的情況下單獨乘坐電梯，因無法正確操作電梯按鈕會導致其關在電梯轎廂內，特別是在電梯出現故障的情況下無法同外界取得聯繫，得不到及時營救，容易發生意外事故。

10.被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門:當乘客在電梯轎廂內受困時，應通過報警裝置或召修電話求救，並在轎廂內耐心等待專業人員進行救援，如貿然通過撬、扒、踢門的方式自行脫困，有可能發生事故。

安全提醒

電梯困人時

應如何正確應對？

當電梯發生故障時，停止運行是一種保護狀態，不是危險狀態。轎廂有通風孔，不會造成窒息，轎廂的應急照明能持續一段時間。轎廂內有緊急救援聯繫方式，被困人員應當積極聯繫外界，耐心等待專業人員救援。

正確操作>>

電梯因停電、故障等原因導致運行異常或發生乘客被困在轎內時，乘客應保持鎮靜，使用轎內報警裝置、電話、警鈴按鈕等通信設備及時與電梯值班人員聯絡，並耐心等待救援人員的到來，應聽從其安排，配合行動。

錯誤操作>>

乘客被困在轎內時，強行扒開轎門或企圖從轎頂安全窗外爬逃生(安全窗僅供專業人員進行緊急救援或維修時使用)，容易發生人身剪切或墜落傷亡事故。

四種情況下

不能乘坐電梯

檢修

正在進行維修、檢驗的電梯，不能使用,會發生人員傷害事故。

遇水

樓層跑水(如大樓水管破裂)時，水流會流入井道，不能使用電梯。轎廂內的乘客應設法儘快地安全撤離。

火災

電梯所在大樓發生火災時，大樓的電氣線路易發生短路，造成意外停梯。同時，因着火而產生的濃煙會進入電梯井道，造成被困於電梯轎廂的乘客窒息。所以大樓發生火災時禁止搭乘電梯逃生，應採用消防通道疏散。電梯的消防控制功能僅供專業的消防人員使用，不響應乘客的外呼。

地震

發生地震時，會造成電梯損壞，影響電梯的安全使用，因此禁止企圖搭乘電梯逃生。轎內乘客應儘快地在最近的安全樓層撤離轎廂。

數字

今年以來

抽查3035臺電梯

今年以來，廈門市電梯安全整治辦在全市抽查了745家使用單位、83家維保單位、3035臺電梯，共發現存在問題的使用單位229家、電梯195臺，維保問題1617項。相關問題隱患都將落實整改。

警鐘

不文明乘梯

釀致命後果

案例1

被困梯內強行掰門

跌落井道死亡

2016年7月22日，同安區二環南路某器材公司的一名員工瞿某運送貨物，在進入該公司1號廠房1號電梯後遇電梯因故障，在二樓與三樓之間停止運行。瞿某在未等救援人員到達現場的情況下，自行將電梯轎廂門掰開，爬出電梯時，不慎跌落電梯井道，致頭部嚴重損傷，當場死亡。

案例2

擅自打開電梯門

墜入井道死亡

2016年9月15日，因颱風影響，某小區1臺電梯於當日早上4時因停電停在8樓。當事人爲了解電梯井道進水狀況，自行用普通鑰匙充當電梯專用三角鑰打開廳門，不慎墜入井道致死。

案例3

醉酒撞擊電梯門

跌下井道死亡

2018年9月10日5時，某小區一名男子醉酒後，用手臂撞擊15樓的電梯層門，層門掛輪和下滑塊瞬間脫離層門(滑軌)上坎和層門地坎槽。層門被撞開約半米的裂口，由於慣性作用，死者從開口處跌入井道，從15樓墜落到停靠在1樓的電梯轎頂上，導致死亡。