比如在外觀上，“龍臉“式的家族設計極具辨識度，橫條輻式的大面積中網設計加上標配的LED日行燈，質感不俗的矩陣式大燈組，都使得全新比亞迪秦燃油版的回頭率超高。

走入內飾部分之後，大家瞬間就明白爲什麼這臺顏值還不錯的車型可以賣到10萬以下了。燃油版車型的內飾看上去十分簡單，甚至到了有點簡陋的地步。設計感的部分非常缺乏，跟車頭部分精緻的設計形成鮮明對比，佈局方面還算比較合理吧。燃油版的內飾減配還是比較明顯的，無論是做工還是用料都比混動版低好幾個檔次。不過價格也擺在那裏，確實沒辦法要求更多的東西了。只能說看個人的需求吧，如果口袋裏沒有足夠的配置，又對這款車型的顏值等比較滿意，那麼只能接受如此倉促簡單的內飾了。

秦的車長4675mm，車身寬度達到了1770mm，軸距2670mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，秦的軸距排在16位。作爲緊湊型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。秦1.5L CVT 尊貴型的天窗提供了更大的視野，可以爲後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，爲整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，秦的後備箱容積排在22位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。

比亞迪秦搭載1.5自然吸氣發動機（多點電噴）匹配CVT無級變速的組合。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在5-8萬緊湊型車車型中排在14位。

秦的主/被動安全配置很齊全，包括了後倒車雷達、兒童座椅接口、胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC等)、制動力分配(EBD)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車防抱死(ABS)等配置。

其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全;剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果。

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