評測一款車我覺得要換位思考，要有代入感。

你要思考什麼樣的客戶會去選這輛車子？考慮買這款車子的客戶最在意哪些配置？這樣你纔能有針對性的去整理思路和內容，從而引起屏幕另一頭受衆的點擊和閱讀興趣。

但接到勞斯萊斯幻影的試駕邀約時，我的內心卻是興奮與糾結並存。

興奮，是終於有機會坐到勞斯萊斯里面，裝作不小心露出雙R標誌來張高大上的自拍、再配上朋友圈一句“今日喜提”的宣言，完成人生一次裝B巔峯的打卡體驗。

糾結，是因爲作爲月入不過萬的汽車從業者，要去告訴身價千萬甚至幾十億的權貴們爲什麼一定要買勞斯萊斯，這就如同讓潘長江與姚明比彈跳扣籃一樣真的有些勉爲其難。

作爲目前汽車行業頂級奢華的所在，關於勞斯萊斯的傳說太多太多：爲了不讓造價二十萬的歡慶女神不翼而飛，勞斯萊斯設計了手動升降功能；絕大多數汽車品牌是給錢就賣，但早期的勞斯萊斯卻只有英國貴族身份纔有資格購買；而不論速度如何，勞斯萊斯輪轂上的雙R標誌總是正立不倒……

但真的來到活動現場、裏裏外外對着勞斯萊斯幻影來過一次十幾分鐘的微體驗後，我的腦子有點短路。

作爲頂級汽車品牌，在幻影上面，你看不到流線型上揚的車身線條、貫穿式的尾燈設計、噱頭十足的聲控車窗升降功能以及司空見慣的駕駛模式切換等當下大熱的流行汽車設計元素。

選擇了幻影，你的司機需要用左手在中控儀表盤的最左側找到車輛啓動按鍵，還要適應懷擋的檔位切換，同時還要控制油門讓V12的6.7T雙渦輪增壓發動機以絕對平順絲滑的姿態完成每一次加速減速，從而不讓後排的老闆因不適皺起一絲眉頭。

而在後排的你也要適應側身在肩膀上方摸到關門按鍵及音量調節按鍵的個性設計，同時還要習慣抽拉式的個性化風量大小調節裝置，同時你還要壓制住車停後自行開關車門的衝動，因爲在正統的英國貴族看來，人到門開。

別的車子是迎合你的需求，而勞斯萊斯幻影卻需要你去適應他的堅守。

如果按照正常的車評步驟，一般會先說外觀。

但如果你只看前臉造型，一般人很難區分出幻影、曜影和魅影的不同，畢竟站在帕特農神廟式進氣格柵上風姿卓穎的歡慶女神是那麼令人意亂神迷，以至於都會常常忽略歡慶女神在金色尊貴和黑色運動之間的悄然顏色切換。

從側面觀察幻影，你會看到獨特的加長版對開車門與兩門的曜影、魅影的確有着視覺及尺寸上的明顯不同。這時你會認可一個顯而易見的道理：幻影的車主都會在第二排深藏不漏，而曜影、魅影的司機基本就是權貴本尊。

如果正常說動力，雖然6.7T雙渦輪增壓V12發動機能帶來5.3秒的0到100迅猛提速體驗，但對於勞斯萊斯幻影車主來說，車庫裏的蘭博基尼或者法拉利纔是刺激腺上激素的更好方式，而在幻影裏就應該氣定神閒。

如果說科技配置，現在十幾萬國產車型都能做到語音控制玻璃升降、天窗開關，但在幻影裏用不太標準的普通話企圖撥打電話時總會打開調頻收音機裏的不知名電臺，幾次過後我就放棄了。

我們是控制車，而幻影車主是指揮人，殊途同歸、結果一致。

坐在幻影的後排，我開始認真地琢磨爲什麼億萬富豪們會選擇幻影。突然之間李嘉誠那個廉價的西鐵城電子錶似乎給了我一些靈感：追求最本真、最極致的需求。

在分秒中百萬進賬的人生旅途中，你不可能事無鉅細，但絕對希望能讓自己的精力去爲自己創造最大的價值。功成名就後，你反而渴望最初的寧靜與樸實，用極致的當下來還原最初的感官體驗。

視    覺

經常被曝光在閃光燈下，權貴們更希望出行時保持私密。所以幻影后排兩側車門上都有後排車門以及車尾窗的遮光簾開關。

拉開遮光簾，你就是世界的焦點；關閉遮光簾，你就是自己世界的中心。

雖然沒有全景天窗會讓你與天空隔離，但比天空更深邃的廣袤宇宙則會補償你的遺憾。

當由上千根光導纖維組成的星空頂亮起的一剎那，你真的彷彿有種置身宇宙中的視覺漂浮感。而更高版本車型星空頂的“呼吸”功能及“流星”功能，更會讓你擁有彷彿掌控星辰宇宙的超能力。

常人許願要看運氣與流星，而在幻影裏你彷彿真的可以有求必應。

觸   覺

坐在幻影的後排，高高在上的視覺角度能讓你俯視當下，而觸手可及的皮質觸感更是會讓你的指尖忍不住摩挲滑動。

如果選擇幻影那筆者強烈建議選四座版車型。置身後排單獨的座椅環抱中，全身貼合的乘坐享受會讓你心生充實、安全。而腳下厚實的羊毛腳墊能讓香檳酒杯跌落後也不會發出一絲聲響。

得益於魔毯版舒適的空氣懸架以及2.7噸的車身自重，坐在幻影后排你能聽到車輪壓過井蓋的細微聲響，但從屁股上絕對感受不到一絲傳遞上來的顛簸感。

經過這個世界，但感受的絕不是同一樣的一個世界。

聽   覺

雖然6.7L雙渦輪增壓發動機能帶來澎湃動力，但V12引擎低沉的轟鳴聲傳到車廂裏卻已經細不可聞。

通過時速表的指針以及窗外景色的變化你能感受到速度的變化，但從聽覺上你真有一種幻影是純電驅動的錯覺。

從輪胎裏的泡沫隔音層到地板的雙層合金減震結構再到全車6毫米的雙層隔音塗層，勞斯萊斯幻影在隔音方面的處心積慮絕對超乎常人的選車標準。

所以說在車裏能聽到自己的心跳聲絕對真的有些誇大其詞，但引用60多年前廣告大師奧格威的那句經典廣告語似乎依然沒有過時：在時速六十英里時，這輛勞斯萊斯上的最大噪聲來自它的電子鐘。

結  語

德國人發明了汽車，美國人的流水線普及了汽車，但貴族傳承的英國人卻讓勞斯萊斯幻影成爲極致的所在。

當汽車作爲交通工具，你需要與時俱進更新他的使用性能；當把汽車作爲一個藝術品，那就可以超脫時間與潮流成爲頂級般的存在。

所以在勞斯萊斯幻影裏，你會看到很多源自英倫貴族般的延續及傳承：馬車時代駿馬的脊背線條演變成修長平直的車頭、陰雨連綿中紳士手中的長柄雨傘在後車門設有專屬的放置空間、馬車車門對開的獨特設計也在幻影上得以延續，在骨子裏，勞斯萊斯幻影還是堅持着自己的英倫貴氣。

在當下工業化的潮流中，勞斯萊斯幻影依然用手工打造、頂級選材以及高貴氣質來堅守自己的品牌價值，這也註定其在汽車行業頂端孤獨般的存在。

雖然多數人渴望，但註定極少數人擁有。

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